تأثير الهرم

المعنى الحقيقي للأهرامات يكمن في النظام الاجتماعي الذي نما بفضلها. كشفت اكتشافات جديدة تم اكتشافها في مدينة حيط الغراب القديمة الواقعة بالقرب من الجيزة، وفي ميناء قديم من نفس الفترة يقع على شواطئ البحر الأحمر، يعرف باسم وادي الجرف، عن البنية التحتية للحكومة وفرص العمل والتشغيل. التجارة التي طورها الفراعنة لبناء الأهرامات

تم نشر المقال بموافقة مجلة Scientific American Israel وشبكة Ort Israel

لسنوات عديدة، ركز علماء الآثار الذين يدرسون أهرامات الجيزة في مصر على التفاصيل الهندسية لهذه الهياكل الأثرية. لكن المعنى الحقيقي للأهرامات يكمن في النظام الاجتماعي الذي نما بفضلها. تكشف الاكتشافات الجديدة المكتشفة في مدينة حيط الغراب القديمة، التي كانت تقع بالقرب من الجيزة، وفي ميناء قديم من نفس الفترة يقع على شواطئ البحر الأحمر، يعرف بوادي الجرف، عن الحكومة والعمالة والعمالة. البنى التحتية التجارية التي طورها الفراعنة لبناء الأهرامات، وعلى رأسها الهرم الأكبر في الجيزة. وقد ساهمت هذه البنى التحتية في الازدهار الهائل الذي حققته مصر على مدى مئات السنين، وأدت إلى إثراء شركائها التجاريين.

الأيام هي أيام أواخر الصيف في مصر، السنة حوالي 2525 قبل الميلاد، ويكون النيل فيضاناً، وارتفاع المياه بشكل ما علامة على العمل واسمه ميرير أن الوقت قد حان لجلب مبنى كتلة إلى موقع البناء فقط حوالي 13 كم. لكن وزن الحمولة، وهي عبارة عن حجر جيري أبيض لامع، كان من المفترض أن تكون جزءًا من طبقة التشطيب الخارجية للنصب التذكاري، يجعل مهمة النقل صعبة. وفجأة بدا النهر المرتفع، الذي يرتفع ويفيض على ضفتيه، واسعًا مثل المحيط. لكن هذه ليست المرة الأولى التي يبحر فيها ميرير في الأمواج؛ لديه خبرة في الإبحار في البحر المفتوح. إن أسطول الحفارات والطاقم المكون من 50 رجلاً تحت قيادته في أيدٍ أمينة.

وهو ينظر نحو الهدف. ومن مسافة بعيدة يستطيع أن يرى الماء يصطدم بجدار ثقيل من الحجر الجيري. تبحر السفن التي تحمل الحبوب وجذوع الأشجار والماشية حول الحافة الشرقية للجدار في طريقها لتفريغ حمولتها في البلدة المجاورة، لكن منصات ميرير لا تبحر إلى هذا الحد. ومن المفترض أن يتم تثبيتها شمال الجدار، في المكان الذي ينحدر فيه قاع الصخور الذهبية لهضبة الجيزة باتجاه النهر، وبالمناسبة يخلق نوعًا من المنحدر الطبيعي الذي يسهل نقل الحجر الجيري إلى موقع البناء.

ومن حافة النهر، يستطيع ميرير رؤية المبنى الذي سيكون الأطول في العالم، على الأقل خلال الـ 3,800 سنة القادمة. يركض آلاف العمال هنا وهناك مثل النمل الكادح في موقع بناء الهرم المقرر استخدامه كمكان لدفن الفرعون خوفو في يوم من الأيام، حيث يقومون بسحب الحجارة الضخمة إلى مكانها، والتحقق مرارًا وتكرارًا مما إذا كانت محاذية بشكل صحيح. المبنى على وشك الانتهاء. وقريباً سيتم وضع الطبقات العليا من الكتل الحجرية مكانها، وسيتم تغطية الهرم بالكامل بأحجار الغاز من محاجر الحجر الجيري بطرة، وسيوضع في قمته هرم مطلي بالذهب (كابستون).

من هم الأشخاص الذين بنوا هرم الفرعون خوفو وأهرامات الفراعنة الآخرين الذين حكموا مصر القديمة، ولماذا كرّسوا حياتهم لهذه المهمة؟ ويعتقد المؤرخ اليوناني هيرودوت، الذي عاش في القرن الخامس قبل الميلاد، أن الأهرامات بنيت على يد أفواج من العبيد الذين تم تشجيعهم على المثابرة في هذه الحرفة بالجلد، عندما نهبهم رؤساء العمال، ومع ذلك، تظهر مصادر مكتوبة أخرى تم اكتشافها في العقود الأخيرة أن معظم القوى العاملة كانت مكونة من مجموعات من المواطنين المصريين، إلا أن المصادر لا تكشف شيئًا تقريبًا عن حياة هؤلاء الأشخاص، بقدر ما يستطيع علماء الآثار تخمينه يمكن أن يكون هناك عمال مياومة بسطاء، يعملون بأجور منخفضة في ظروف لم تكن أفضل بكثير من ظروف العبيد: رجال نصف جائعين، يرتدون ملابس الخيش، ويقومون بتفريغ الحجر الجيري الضخم من منصات الحفر على زلاجات خشبية تحت رعب الجلد. سوط وسحبهم إلى الهرم.

النتائج الجديدة، بما في ذلك السجلات المحاسبية المحفوظة على أوراق البردي التي توثق أنشطة ميرير وموظفيه، سلطت الضوء أخيرًا على بناة الأهرامات، وسلطت ضوءًا جديدًا تمامًا على المعالم الأثرية الشهيرة التي بنوها. تظهر الحفريات الأثرية التي أجريت في موقعين مركزيين أنه إلى جانب الإنجاز الهندسي المثير للإعجاب، فإن للأهرامات معنى أعمق بكثير. اتضح أن بناة الأهرامات لم يكونوا عمالاً بسطاء يجرون كتلًا من الحجر فحسب. في الواقع، كانوا ينتمون إلى قوة عاملة من النخبة وقاموا أيضًا بمهام التجارة البحرية وأبحروا مئات الكيلومترات إلى مواقع بعيدة لجلب المعدات ومواد البناء معهم. إن البنية التحتية المهنية والشبكة التجارية المتطورة بشكل لا يصدق، والتي كانت مطلوبة لبناء الأهرامات والتي تم تطويرها بالتزامن معها، لم تمكّن من بناء آثار هائلة بهذه الأبعاد فحسب، بل أرست أيضًا الأسس لمئات السنين من الازدهار في مصر القديمة وغيرت مصر القديمة. مسار الحضارات اللاحقة.

هدف سامي
لم يبدأ بناء الأهرامات في هضبة الجيزة. قام الفرعون نتجريخيت [المعروف أيضًا باسم زوسر]، الذي حكم مصر في الفترة من 2650 إلى 2620 قبل الميلاد، ببناء أول هيكل ضخم من نوعه، وهو هرم مدرج مكون من ستة طوابق يرتفع إلى ارتفاع حوالي 60 مترًا، ولا يزال يهيمن على أفق مصر. وتقع منطقة سقارة على بعد حوالي 24 كم جنوب الجيزة. ولم يكتسب اتجاه بناء الأهرامات الضخمة زخما إلا خلال الأسرة الرابعة، مع صعود الفرعون سنفرو إلى السلطة، الذي قام في عهده، من 2575 إلى 2545 قبل الميلاد، ببناء ثلاثة أهرامات كبيرة، وبعد وفاة الفرعون سنفرو أخيرا، تولى ابنه فرعون مكانه على العرش خوفو (المعروف أيضًا باسمه اليوناني هيفوس). لم يكن أمام خوفو سوى طريقة واحدة للتفوق على والده: كان عليه أن يبني هرمًا أكبر حجمًا، وسيضعه على مشارف هضبة الجيزة، حيث سيكون مرئيًا للجميع، وقد أدى طموح خوفو إلى بناء أشهر المعالم الأثرية في مصر ، الهرم الأكبر بالجيزة، والذي بلغ ارتفاعه 147 مترًا، وعرض قاعدته حوالي 230 مترًا.

لكن في هذا لم يقل خوفو ما يكفي. وبجوار الهرم، إلى الشرق منه، بنى خوفو معبدًا جنائزيًا، حيث يستطيع الكهنة الدينيون التواصل مع الملك الفرعوني بعد أن يجمعه بأسلافه ويقدمون له القرابين التي تغنيه في الحياة الآخرة. على طول كل من الجدران الجانبية للمعبد، تم حفر قنوات عميقة بعرض الأيدي يمكنها استيعاب سفن كاملة الحجم، ربما حتى يتمكن خوفو من الإبحار فيها في الحياة الآخرة. وتم حفر قناتين إضافيتين للسفن الشراعية في الجانب الجنوبي من الهرم. توجد ثلاثة أهرامات أصغر حجمًا مخصصة لاستخدامها كمكان لدفن النساء رفيعات المستوى من الأسرة المالكة بالقرب من معبد الموتى إلى الجنوب منه. كان بناء المجمع بأكمله مشروعًا هندسيًا كبيرًا.

لسنوات عديدة، حاول علماء الآثار فك سر الأعجوبة الهندسية للأهرامات. وقدر الخبراء أن بناء الهرم الأكبر بالجيزة وحده تطلب نحو 26,000 ألف عامل في المرحلة الأولى، حيث تم وضع كتل حجرية ضخمة في قاعدة الهيكل. وتشير التقديرات إلى أن عدد العاملين في الموقع انخفض تدريجياً مع تقدم بناء الهرم وتقلص مساحة سطحه في الجزء العلوي. تحاول نظريات لا حصر لها شرح كيفية قيام بناة الهرم بسحب الكتل الحجرية الثقيلة إلى مكانها. وبحسب النظرية السائدة فقد قاموا ببناء منحدر داخلي لنقل الحجر الجيري إلى ارتفاعات متزايدة في الهيكل. لكن الخوض في تفاصيل الجانب الأداءي صرف الباحثين عن جانب أهم بكثير وهو مشروع بناء الأهرامات، حتى وقت قريب.

يصافح مارك لينر الزائرين ويحييهم بتحية دافئة باللغة العربية في حيط الحراب ("جدار الغراب"): حاجز حجري يزيد ارتفاعه قليلاً عن تسعة أمتار، ويقع شرق الهرم الأكبر بالجيزة. وفي زمن مرير، كان السور يقع شمال المدينة المجاورة، والتي كانت تسمى أيضًا حيط الغراب. واليوم، وبعد تحويل مجرى النهر نحو الشرق، لم تعد مياه النيل هي التي تغسل الجدار الحجري، بل إحدى ضواحي القاهرة التي تشهد عملية توسع عمراني متسارع. عادة ما يدير السائحون الذين يصورون الأهرامات ظهورهم لهذه المنطقة، لأنهم يفضلون مساحات الصحراء على أفق القاهرة المكسور. كما تجاهل علماء الآثار المكان لسنوات عديدة: منطقة حدود هولي بين جرف هضبة الجيزة من جهة والمدينة المترامية الأطراف من جهة أخرى. بدأ لينر، عالم المصريات في المعهد الشرقي بجامعة شيكاغو ورئيس جمعية دراسة مصر القديمة ومقرها ماساتشوستس، عمله البحثي في ​​المنطقة في عام 1988 بهدف واضح ومحدد جيدًا في ذهنه. لقد فهم أن سر أهرامات الجيزة لا يقتصر على السؤال عن كيفية تمكن بناة الأهرامات من نحت وتكديس هذا العدد الكبير من كتل البناء الكبيرة هذه؛ اللغز هو الناس أنفسهم. يقول لينر: "إننا نرى اللمسة الإنسانية في كل زاوية". "حسنا، أين ذهب الناس؟" فذهب إلى هيت الغراب للبحث عنهم.

يشعر لينر بالراحة بنفس القدر في كل من القاهرة الحديثة ومدينة حيط الغراب القديمة. في يوم لقائنا، يذهب إلى العمل في الحقل مرتديًا بنطال جينز أزرق وسترة متعددة الجيوب، وقبعة واسعة الحواف على رأسه، وزوجًا من الأحذية المتربة على قدميه، وهي أشياء امتصت جميعها لون اللون. رمال الصحراء. إنه يتمتع بسلطة ودية ويتمتع بمكانة أحد المشاهير المحليين. خلال النهار، يناديه المارة بشكل عشوائي أكثر من مرة: "مرحبًا دكتور مارك!" تحاول لفت انتباهه. إحدى النساء، التي تبادل معها بعض الكلمات، تفتح لنا بوابة حديدية مقفلة، ويقود لينر الطريق إلى المدينة القديمة.

توقع لينر وأعضاء فريقه في الحفريات الأثرية في الموقع ألا يجدوا أكثر من مجرد معسكر متواضع: حفنة من المباني القذرة حيث كان العمال البسطاء من باب الناس الذين بالكاد يسكرون من أجل لقمة عيشهم يذهبون إليها كل ليلة من بيوتهم. كدح يوم، وانسحبوا منه في وقت مبكر من صباح اليوم التالي للقيام بعمل يوم شاق آخر في نقل الحجارة إلى بناء الأهرامات. وبدلاً من ذلك، كشف الفريق عن شيء أكثر تعقيدًا: مدينة بأكملها بها خطط بناء وهندسة معمارية مصممة بعناية من قبل إدارة خوفو. وبجوار الجدار الحجري، اكتشف المنقبون المجمع السكني لطواقم العمل، الذي أطلق عليه لينر اسم "مجمع المعرض" بسبب بنيته: سلسلة من المباني الطويلة الضيقة التي تفصل بينها شوارع. وكان في كل مبنى مدفأة للتدفئة وأسطح النوم تتسع لـ 20 شخصاً، حسب عدد العاملين في كل فريق عمل، فضلاً عن غرفة أخرى ربما كان يستخدمها مدير العمل في الفريق.

صور للأشياء التي تم الكشف عنها خلال التنقيبات في هيت الغراب، وقوالب خبز الخبز (الصورة العلوية) وسكاكين الصوان (الصورة السفلية)
تشير الجدران المصنوعة من الطوب اللبن إلى المكان الذي كانت توجد فيه المباني. ويبلغ ارتفاع بقايا الجدران الموجودة في الموقع حوالي 60 سم فقط، بعد أن تآكلت على ما يبدو بفعل رياح الصحراء. وإلى الجنوب من مجمع المعرض تقع المخابز ومصانع البيرة، كما يتضح من أفران تم العثور على مبنى كبير لخبز الخبز وأباريق البيرة بين بقايا المباني، إلى الجنوب من المخابز، وتم الكشف عن مباني تبدو وكأنها صوامع لتخزين الحبوب، بالإضافة إلى جدار يحيط بمنطقة مسيجة كانت تستخدم. وإلى الغرب من المخابز أمكن رؤية بقايا منطقة متنايا في مباني كبيرة، تشهد على قائمة الطعام الغنية التي يتمتع بها سكان المنطقة، والتي تضمنت لحم العجل الفاخر وباهظ الثمن، كما تحمل الطوابع الطينية التي وجدت منتشرة حولها ألقاب أشخاص رفيعي المستوى لأن مكاتب الحكومة المحلية ومساكن المسؤولين الحكوميين ربما كانت موجودة في هذه المنطقة المدينة

وتبين أنه في تناقض تام مع صورة جحافل العمال الذين يعملون في ظروف ليست أفضل بكثير من ظروف العبيد، فإن أعضاء طاقم مرير وجميع سكان حيط الغراب الآخرين، الذين حسب التقدير في ذلك الوقت يبلغ عددهم حوالي 6,000 شخص، ويتمتعون بحياة مريحة إلى حد ما. وبناء على النتائج الميدانية، يمكن الافتراض أن بناة الأهرامات كانوا سيعودون إلى المدينة ليأكلوا قلوبهم بعد يوم طويل من العمل أفرغوا خلاله حمولة منصات الحفر، عندما تفوح رائحة الخبز. يتم خبزها في الفرن والبيرة المنتجة في مصانع الجعة التي يتم نقلها في الهواء لمئات الأمتار، معلنة عن القائمة التي تنتظرهم. تم تضمين اللحوم أيضًا في القائمة اليومية: على ما يبدو لحم الماعز لفرق العمل ولحم البقر لرؤساء العمال. وتظهر بقايا الأوعية الخزفية الفريدة التي عثر عليها في الموقع أنه ربما كان لديهم أيضًا إمدادات منتظمة من زيت الزيتون المستورد من بلاد الشام، من الجزء الشرقي من حوض البحر الأبيض المتوسط، وهو ترف لم يحصل عليه معظم المصريين في ذلك الوقت. يتمتع.

لماذا استثمر الفرعون خوفو الكثير من الموارد في هيت الحراب وسكانها؟ حسنًا، في وقت بناء الأهرامات، كانت المدينة في موقع ممتاز، وذلك بفضل طريق النيل الذي يمتد على طول حدودها الشمالية والشرقية. وفقًا للينر، لم تكن "مدينة عاملة" رمادية ومهملة على الإطلاق، كما قد يظن المرء. وفي الواقع، كانت حيط الغراب في تلك الأيام مدينة ساحلية مزدهرة على ضفاف نهر النيل، ونقطة تقاطع مركزية لشبكة واسعة من طرق التجارة تم من خلالها جلب جميع المعدات والإمدادات اللازمة لبناء الأهرامات إلى مصر. المدينة. ولم يشمل هذا الإمداد لبنات البناء فحسب، بل شمل أيضًا معظم المواد الغذائية والملابس للعمال، بالإضافة إلى الأدوات التي يستخدمونها أثناء أعمال البناء. وحتى السلع الكمالية المخصصة للكهنة والمسؤولين الحكوميين الذين أشرفوا على مشروع البناء تم جلبها أيضًا عبر ميناء هيت الغراب. لعبت المدينة دورًا أساسيًا في بناء الأهرامات. وكان العمال أنفسهم يشكلون موردا قيما. لم يقتصر الأمر على نقل الحجر الجيري من طره فحسب، بل كان بإمكانهم أيضًا الإبحار في بعثات تجارية إلى مواقع أبعد بكثير. ويكشف فحص الفحم الموجود في مساكن العمال أن الأخشاب التي كانوا يستخدمونها للتدفئة كانت في معظمها من أشجار الأرز والزيتون والصنوبر التي تنمو فقط في بلاد الشام، على بعد مئات الكيلومترات. قد يكون أصل هذه الأخشاب الغريبة من أجزاء السفن المكسورة، ويستنتج لينر أن أطقم العمل الذين عاشوا في خت الغراب لم يكونوا فقط بنائين ماهرين شاركوا في وضع الحجارة فوق بعضهم البعض، ولكنهم أيضًا بحارة ذوو خبرة الذين أبحر بعيدًا عن هناك في مهام تجارية بحرية.

الكل من أجل الواحد

عرف خوفو كيف يستفيد من أنظمة الحكومة والتجارة والتوظيف التي خططها وطورها أسلافه على العرش. إلا أن مشروع بناء الأهرامات الذي بدأه والذي كان غير مسبوق في نطاقه، ساهم في تسريع تطور هذه البنى التحتية ونقلها إلى آفاق جديدة لم تكن معروفة من قبل، وبذلك أرسى أسس ازدهار مصر في ما يلي: قرون. وتكشف الحفريات الأثرية الجارية حاليًا في موقع آخر في مصر عن نظرة ثاقبة للطريقة التي حقق بها خوفو رؤيته الطموحة.

وعلى مسافة نحو 193 كيلومترا إلى الجنوب الشرقي من خت الغراب، يبدو عالم الآثار جريجوري مروار وكأنه يمشي على سطح الماء في خليج السويس، وهو في الحقيقة يمشي عبر رصيف حجري قديم يقع بالضبط عند مستوى سطح البحر، في الموقع الذي كان فيه ميناء قديم يعرف اليوم بوادي الجرف، ويمتد الرصيف على طول مئات الأمتار في البحر، ويستفيد مروار من انخفاض المد حيث يكون مستوى سطح البحر منخفضا بشكل خاص لإجراء قياسات دقيقة للرصيف. ويقف بيير ثال من جامعة باريس السوربون، الذي يرأس فريق التنقيب الأثري في الموقع، على الشاطئ وسط الرياح القوية، ويشرح أهمية ذلك. موقع.

وتشير النتائج الأولية إلى أن والد خوفو، سنفرو، هو من قام ببناء الميناء، الذي يمكن من خلاله عبور البحر الأحمر والوصول إلى مناجم النحاس في شبه جزيرة سيناء بأقصر طريق. كان تعدين النحاس مهمة معقدة للغاية تطلبت توظيف حوالي 1,000 عامل، وإحضارهم إلى المنجم، وتزويدهم بالإمدادات اللازمة لمدة شهرين أو ثلاثة أشهر لاستخراج المعدن، وأخيراً نقل النحاس إلى المدن حيث كان الطلب عليه . كان معظم الفراعنة، بما في ذلك الفرعون سنفرو، يكتفون بإطلاق رحلة واحدة فقط لتعدين النحاس خلال فترة حكمهم. ومع ذلك، كان لدى خوبو المال والقوى العاملة والرغبة في إطلاق بعثتين على الأقل من هذا القبيل، حيث استخدم لهذا الغرض الميناء الذي بناه والده بقوة أكبر بكثير مما فعله والده. وكان خوفو يحتاج إلى النحاس لصنع الأزاميل والمناشير والعديد من الأدوات الأخرى اللازمة لبناء الهرم الأكبر. وادي الجرف اكتشاف أثري نادر. يقول تيل: "لا نعرف شيئًا عن النمل في العصر المصري القديم". "ربما يكون أقدم ميناء تم اكتشافه على الإطلاق."

وتنتشر المكتشفات التي تشير إلى العلاقة بين الميناء وبعثات التعدين التي نظمها خوفو في جميع أنحاء وادي الجرف. على سبيل المثال، على بعد بضع مئات من الأمتار من الشاطئ، ينشغل الحفارون بالكشف عن مبنيين مستطيلين طويلين مقسمين إلى خلايا متساوية الحجم. يتألف أحد المبنيين من خمس زنازين، والآخر يضم عشر زنازين. ويقول طالح إن الخلايا ربما كانت تستخدم لتخزين البضائع وكذلك لإيواء أطقم السفن الراسية في الميناء. وقد تم العثور على العشرات من الأختام الطينية متناثرة على طول وعرض هذه المباني. وكانت البضائع تُرسل في كثير من الأحيان في أكياس مربوطة بحبل ومختومة بكتل من الطين يُختم فيها ختم صاحب البضاعة. والعديد من هذه الأختام تحمل اسم خوفو.

اكتشف علماء الآثار في موقع التنقيب بوادي الجرف، على شواطئ البحر الأحمر، بقايا أقدم ميناء تم اكتشافه على الإطلاق. وتوثق الاكتشافات الأخرى بتفاصيل مذهلة الأنشطة التي جرت في وادي الجرف. وخصص فريق تيل جزءا كبيرا من جهوده للكشف عن سلسلة من الغرف المحفورة في جانب التل، على بعد حوالي كيلومتر ونصف من الشاطئ. بين رحلة واحدة إلى مناجم النحاس، تم تفريغ السفن وتخزينها في هذه الغرف. تم العثور في العديد من الغرف على قطع من الحبال، وبقايا حبل السفينة، وحتى بعض القطع الصغيرة من الخشب عليها رسومات بالحبر الأحمر توضح كيفية إعادة تجميع السفن.

اكتشف المنقبون اكتشافًا أكثر إثارة للإعجاب في الموقع: سجلات كتبها ميرير على ورق البردي منذ حوالي 4,500 عام، في إحدى السنوات الأخيرة من حكم خوفو. لقد عمل تاليه لسنوات في الحفاظ على قطع البردي وإعادة تجميعها، ولكن يمكن القول إن أجزاء البردي هذه تحتوي على أفضل السجلات التي لدينا عن الأنشطة اليومية للعمال في مصر القديمة. بعد نقل الحجر الجيري من طره إلى الجيزة، واصل ميرير وطاقمه شمالًا لبناء ميناء على ساحل البحر الأبيض المتوسط. وعندما تمت هذه المهمة، أُرسل مرير ورجاله إلى وادي الجرف لنقل النحاس منه في نهاية عهد خوفو، عام 2525 ق.م. وكانت أول مهمة أسندت إلى مرير ورجاله في وادي الجرف هي فتح الغرف التي قمنا فيها بتخزين أجزاء السفن المفككة ونقلها إلى الشاطئ وإعادة تجميع السفن التي كان طولها حوالي 24 مترًا حسب التعليمات وقد نُقش على كل قطعة بالحبر الأحمر، سفر مر ورجاله ذهابًا وإيابًا بين مصر وشبه جزيرة سيناء، حيث كانوا ينقلون الطعام من مصر إلى مناجم النحاس في شبه الجزيرة ويحملون النحاس المستخرج حديثًا إلى وادي الجرف.

إذا حكمنا من خلال البرديات، فإن جميع أنشطة ميرير وفريقه تقريبًا كانت تهدف إلى خدمة بناء الهرم الأكبر في الجيزة. وبما أنه تم استبعاد نظرية العبودية، فإن السؤال الذي يطرح نفسه: ما الذي دفع هؤلاء الأشخاص إلى استثمار طاقتهم ومهاراتهم في هذا المشروع بالذات وليس في مشروع آخر؟ يمكن العثور على مفتاح للإجابة في تاريخ الحكومة المصرية. منذ بداياتها عام 2950 قبل الميلاد، كانت مصر مختلفة عن غيرها من الدول التي كانت موجودة في ذلك الوقت، حيث حقق الملك الفرعوني الأول نارمر بقوته العسكرية السيطرة على مصر كلها، من شواطئ البحر الأبيض المتوسط ​​جنوبًا إلى محاجر الجرانيت. وكانت أسوان في ذلك الوقت تحكم بلاد ما بين النهرين عشرات من دويلات المدن الصغيرة، وكان يرأس كل منها ملكها الذي يتقاسم سلطاته مع رجال دين آخرين وعائلات ثرية، كما يقول باسكال. بوتيرلين من جامعة بانثيون السوربون في فرنسا. ربما كانت مصر أكبر دولة في العالم في ذلك الوقت يحكمها حاكم واحد، وهو الفرعون، الذي كان له السلطة الوحيدة على جميع شؤون المملكة.

وبما أن جميع السلطات الدينية والسياسية كانت في أيدي الملك الفرعوني، فقد كان المجتمع المصري يدار بطريقة مختلفة عن الممالك الأخرى في تلك الأيام، دول المدن في بلاد ما بين النهرين، على سبيل المثال. وبينما ادعى ملوك بلاد ما بين النهرين قربًا خاصًا من آلهتهم، رأى الفراعنة في مصر أنفسهم آلهة. ويرى بوب براير، عالم المصريات بجامعة لونج آيلاند، أن الملكية الإلهية للفراعنة أتاحت لهم أن يحكموا رعاياهم بطريقة لم يتمكن منها حكام البلدان الأخرى. وتؤكد الكتابات المصرية هذه الفرضية، كما يقول هنري رايت من جامعة ميتشجان، المتخصص في تكوين الدول الأولى في العصور القديمة. ويبدو من هذه الكتابات أن العمال الذين بنوا الأهرامات كانوا مدفوعين بالمعتقد الديني، ويبدو أنهم جاءوا للعمل من منطلق التزام أيديولوجي عميق، وليس فقط بسبب الحاجة إلى أداء واجبهم تجاه الدولة والوفاء بحصة العمل المفروضة. عليهم بمقتضى القانون المصري. يقول رايت: "لم يبنوا قاعة دفن لأي رجل، بل بنوا قاعة دفن لله". ربما يكون هذا التشخيص هو ما جعل بناء الأهرامات ممكنًا.

نقطة تحول
والأهرامات والبنية التحتية اللازمة لإنشائها، والتي تطورت بجانبها، مكنت بدورها من تحقيق إنجازات أخرى. ورغم أن مدينة وادي الجرف الساحلية هجرت بعد مرور 50 عامًا فقط على إنشائها، إلا أنها بعد أن حققت الغرض منها، إلا أنها مهدت الطريق لإنشاء ميناء آخر شمال هناك، كان أكثر نجاحًا. كان الميناء، الذي يقع بالقرب من المدينة التي تسمى اليوم العين السخنة، أقرب إلى ممفيس، عاصمة مصر القديمة، وأماكن أخرى حيث كان هناك طلب على النحاس، بما في ذلك الجيزة، ولاحقًا أيضًا مجمع الدفن في أبو صير، حوالي عام 13. كم جنوب الهرم الأكبر بالجيزة، كان من المقرر أن يلعب ميناء العين السخنة دورًا مستمرًا في بناء ثروة مصر، حيث كان بمثابة الميناء الرئيسي لنحو 1,000 عام. إلى سفن الشحن التي عبرت البحر الأحمر في طريقها منه والعودة إليه.

استمر ميناء حيط الغراب في العمل كنقطة وصل مركزية للتجارة البحرية طوال فترة الأسرة الرابعة، عندما قام خلفاء خوفو على العرش، الفرعون خفرع ومن بعده الفرعون منقرع، ببناء أهراماتهم الخاصة. ولكن بعد دفن الفرعون منشورع، انتهى عصر أهرامات الجيزة. وكانت مباني الدفن التي تم بناؤها بداية من عام 2450 قبل الميلاد، عندما تولى أول ملوك الأسرة الخامسة السلطة في مصر، أكثر تواضعا بكثير، وتم التخلي عن مدينة حيط الغراب للوهلة الأولى كانت مشاريع البناء العملاقة، مثل المخططات الهرمية، غالبًا ما تُنذر بتراجع مصر، والتي غالبًا ما يُنظر إليها على أنها تعكس ثروة المجتمع، وفي الواقع، تسود الدعاية بينهم. لقد دفع علماء المصريات الفراعنة لعقود من الزمن إلى التوقف عن بناء المعالم العظيمة لأنفسهم لأن الأمة المصرية أصبحت أكثر فقراً.

وفي موقع وادي الجرف، من بين أمور أخرى، تم العثور على بقايا متفتتة من أوراق البردي التي قدمها لينر. ويرى أنه مع بداية الأسرة الخامسة تغيرت أولويات مصر الوطنية، واستخدمت البنية التحتية للتجارة والعمالة التي طورها الفراعنة الذين سبقوهم لبناء الأهرامات في مشروعات البناء والتنمية في مقاطعاتها، مما ساهم في ازدهار الأمة المصرية خلال القرون التالية. وكانت هذه البنية التحتية أداة قوية، مع سلاسل توريد منسقة امتدت لمئات الكيلومترات خارج حدود مصر، وركزت أنشطة جميع العاملين في هذه الحرفة، أكثر من مليون شخص، في أيدي سلطة واحدة. يقول لينر: "لقد أصبحت الشبكة أكثر أهمية من سبب بنائها في المقام الأول". "وكانت هذه نقطة تحول نحو الانتقال إلى الحداثة."

وتتجلى الحداثة، في رأي لينر، في تطور نظام بيروقراطي أكثر تعقيدا، ذو هيكل تنظيمي لا مركزي يشجع ويعزز السيطرة المحلية على العمل والموارد، بدلا من السيطرة المباشرة من قبل البيت الملكي الفرعوني. والدليل على وجود مثل هذا النظام البيروقراطي المعقد يقدمه حجر باليرمو الذي تم اكتشافه في وقت ما قبل عام 1877: وهو حجر منحوت يوثق إنجازات الفراعنة من الأسرة الأولى إلى بداية الأسرة الخامسة. وتظهر السجلات من عهد أوسرخاف، أول ملك فرعوني من الأسرة الخامسة، أنشطته في زيادة عدد المزارع وتبرعاته السخية بالأراضي لعبادة إله الشمس الشرير، وكان الغرض منها تشجيع تنمية المناطق الريفية. المناطق. ومن أجل الإشراف على هذا النشاط الواسع الذي كان يتوسع، كان من الضروري تعيين المزيد والمزيد من المسؤولين الحكوميين، وسعى هؤلاء إلى إظهار مكانتهم العالية من خلال السلع الكمالية والمقابر الكبيرة. وفي الوقت نفسه، زاد الطلب على المنتجات الاستهلاكية الأساسية التي يحتاجها السكان الجدد في هذه المناطق الريفية. وكانت النتيجة حلقة من العرض والطلب تعمل على اقتصاد نفسها، مما أدى إلى ازدهار مصر، وفي الوقت نفسه ساهم في التنمية الاقتصادية لشركائها التجاريين خارج حدودها.

يتفق رايت بشكل أساسي مع لينر، لكنه يختلف معه حول نقطة معينة: "لقد كانت بلا شك نقطة تحول، لقد كانت ثورة تنظيمية"، لكنه يعترض على كلمة "الحداثة". ويعتقد رايت أنه خلال الأسرة الخامسة، كانت مصر لا تزال تفتقر إلى إحدى السمات المميزة للمجتمع "الحديث": التغيير في أنظمة الفكر. ووفقا له، فإن الشركات الحديثة لديها هيئات من المعرفة التقنية تنمو بسرعة، وأنظمة لتأكيد والتحقق من المعلومات المتراكمة. وعلى الرغم من أن المصريين القدماء كان لديهم بلا شك قدرًا كبيرًا من المعرفة التقنية، إلا أن جزءًا كبيرًا من هذه المعرفة كان ذا طبيعة طقسية وتم الحصول عليه بوسائل صوفية.

على الرغم من اختلاف الآراء حول ما يميز المجتمع الحديث المتقدم، إلا أن الباحثين يتفقون على أن نظام التحكم المتطور الذي تطور في مصر كان بمثابة تقدم مهم للغاية. ولمعرفة بالضبط كيف تجلى هذا التطور في الميدان وما هي آثاره، سيكون من الضروري القيام بحفريات أثرية إضافية. ويخطط طالح لمواصلة البحث في وادي الجرف بحثًا عن مزيد من الأدلة حول مدى شبكة التجارة المصرية. ويواصل أيضًا ترجمة سجلات ميرير التي تصف المهام التي أكملها فريقه. ويتوقع طليح أن البعثات التجارية التي ذهبت إلى أرض بونت، والتي يعتقد أنها تقع في السودان الحالي، أبحرت من وادي الجرف، لكنه لم يتحقق من هذه الفرضية بعد. في هذه الأثناء، يواصل لينر العمل الرئيسي للتنقيبات الأثرية في حيط الحراب وتحليل النتائج، والتي يمكن من خلالها التعرف على الحياة في المدينة في الماضي.

لكن الدليل الأقوى على الثورة الاقتصادية التي أحدثتها الأهرامات لا يكمن بالضرورة في خت الغراب أو وادي الجرف أو هضبة الجيزة. يعتقد لينر أنه في المستوطنات النائية في الصحراء الغربية لمصر وفي عقارات الشيخ سعيد في مصر الوسطى، سيكون من الممكن العثور على مزيد من الأدلة على أن المجتمعات الصغيرة البعيدة عن المركز الحضري لمصر القديمة هي التي كانت على وجه التحديد. استفادت أكثر من غيرها من الثروة التي غمرت مصر بفضل نظامها البيروقراطي المركزي، الذي ظهرت فيه علامة ملك قدير بمنزلة إله. وفي الختام، فإن أهم إنجازات خوفو لم يكن بناء الهرم الأكبر بالجيزة، بل بناء شبكة متفرعة من الشركاء التجاريين وتنظيم نظام العمل لأمة بأكملها. يقول براير عن النصب التذكاري الضخم الذي بناه خوفو: "لم تكن أعجوبة تكنولوجية". "لقد كانت أعجوبة اجتماعية."

قاعة الدفن في سبيل الله
ولم يكن الهرم الأكبر للفرعون خوفو هو الهرم الوحيد الذي بني في مصر، ولكنه كان الأكبر منها جميعاً. وقد تطلب إنشاءها على مشارف هضبة الجيزة جهداً وطنياً. وتكشف التنقيبات الأثرية في مدينة حيط الغراب القديمة، التي كانت تقع بالقرب من الجيزة، وفي ميناء وادي الجرف القديم، الواقع على بعد نحو 190 كيلومترا، على شواطئ خليج السويس، كيف تمكن خوفو من حقق طموحاته وتشير الأدلة إلى أنه وظف نخبة من المحترفين الذين لم يكونوا منخرطين في وضع الأحجار فحسب، بل أبحروا أيضًا في بعثات تجارية إلى بلدان بعيدة. قام أحد رجال الأعمال بتسريع تطوير القوى العاملة الماهرة وشبكة تجارية واسعة النطاق (انظر الخريطة على اليسار)، جنبًا إلى جنب مع نظام حكومي مركزي كانت فيه جميع السلطات في يد الملك الفرعوني الذي كان يعتبر إلهًا. وكانت سر النجاح في بناء الهرم الأكبر ووضعت أسس الازدهار الهائل لمصر خلال مئات السنين التالية. القنوات والموانئ أثناء بناء أهرامات الجيزة"، مارك لينر، إيراغرام، المجلد 15، الأعداد 2-1؛ ربيع/خريف 2014 (بيت الغراب)؛ الرسم التوضيحي لد. ليزني، مأخوذ من مقال "عين" "وادي الجرف السخنة: ميناءان فرعونيان مكتشفان حديثا على شواطئ خليج السويس"، بيير تالا، في دراسات المتحف البريطاني لمصر القديمة والسودان، المجلد 18 أغسطس 2012 (خريطة وادي الجرف))