لو كان العقيد إن رامون على قيد الحياة لاحتفل اليوم بعيد ميلاده الستين، 20 يونيو. وبمناسبة هذا الحدث، نأتي بمقتطف من فصل "إيلان"، الفصل الثالث من كتاب "الانهيار" لآفي بيليزوفسكي ويافا شير راز.
لو كان العقيد إن رامون على قيد الحياة لاحتفل اليوم بعيد ميلاده الستين، 20 يونيو. وبمناسبة هذا الحدث، نأتي بمقتطف من فصل "إيلان"، الفصل الثالث من كتاب "الانهيار" لآفي بيليزوفسكي وييفا شير راز يستند هذا الفصل إلى مقابلات أجريناها مع بعض زملائه، وكذلك من المقابلة التي أجراها مع محرر الموقع العلمي والمؤلف المشارك للكتاب، آفي بيليزوفسك، في هيوستن. قبل حوالي ستة أشهر من الإطلاق.
تم نشر كتاب "الاصطدام - قصة المهمة 107" عام 2003 من قبل كينيريت زامورا بيتان. وبقدر ما هو معروف، فإنه غير متوفر في المكتبات اليوم.
الفصل 3: ايلان
رن الهاتف الموجود على مكتب اللواء إيلان رامون، رئيس قسم الذخائر في سلاح الجو. "هل تريد أن تكون رائد فضاء؟" سأل الصوت على الطرف الآخر من الخط. لقد كان الوقت متأخرًا جدًا في المساء، في نهاية يوم عمل حافل. أجاب رامون، الذي كان يحاول إنهاء عمله بأسرع ما يمكن ليعود إلى المنزل أخيرًا: "توقف عن العبث بعقلي. ليس لدي وقت للنكات. أريد إنهاء اليوم والعودة إلى المنزل".
لكن الصوت على الطرف الآخر كان جدياً. وأصر على أن "قائد القوات الجوية طلب منا تحديد مكان رائد الفضاء". كان المتصل من قسم الضباط في القوات الجوية، القسم الذي يتعامل مع الأفراد في الجيش. ظل إيلان صامتًا للحظة، وهو يستوعب ببطء ما تم وضعه عليه. لقد أدرك أن هذه ليست مزحة.
فأجاب: "أعطني بعض الوقت للتشاور مع زوجتي". وفي صباح اليوم التالي، كانت إجابته إيجابية.
وسمع إعلان الاختيار النهائي من اللواء دان حالوتس، قائد سلاح الجو اليوم، والذي كان قائده المباشر في ذلك الوقت. "لقد شارك دان حالوتس في النقاش حول شغل المنصب. وعندما تم اتخاذ القرار بأن أكون رائد الفضاء، ترك النقاش، ورفع الهاتف في مكتبي وقال لي: "إيلان، يا رائد الفضاء". وقال إيلان: "هكذا علمت أنه تم اختياري لأكون أول رائد فضاء لدولة إسرائيل".
ولد إيلان رامون في 20 يونيو 1954 في رمات غان، لأبوين إليعازر وتانيا ولفرمان. كانت والدته أحد الناجين من الهولوكوست، وقد نجت من معسكر الإبادة في أوشفيتز. وفي وقت لاحق، انتقل مع عائلته إلى بئر السبع، حيث أمضى معظم سنوات مراهقته. أكمل دراسته الثانوية في المدرسة الثانوية الثالثة الشاملة وكان طالباً متفوقاً.
خلال العطلة الصيفية لعام 1969، عندما مشى أول رجل على سطح القمر، كان إيلان البالغ من العمر 15 عامًا متحمسًا للغاية. كانت كلمات نيل أرمسترونج الشهيرة، "خطوة صغيرة لرجل، وقفزة عملاقة للبشرية"، محفورة بعمق في قلبه. لم يحلم أبدًا أنه بعد 30 عامًا، سيلتقي ويتحدث وجهًا لوجه مع أرمسترونج و"باز" ألدرين في مركز هيوستن للفضاء. لم يكن من الممكن أن يحلم أنه خلال 34 عامًا سيطير بنفسه إلى الفضاء ويصبح أول رائد فضاء إسرائيلي.
ووصف لحظات الإثارة في ذلك الصيف في إحدى الرسائل العديدة التي أرسلها طوال فترة إقامته في الولايات المتحدة إلى أصدقائه في القوات الجوية.
وكتب إيلان: "في غرفة التحكم الكبيرة المكيفة في وسط الفضاء في هيوستن، على الرغم من أن مكيفات الهواء كانت تعمل بشكل جيد، إلا أن الجو كان حارا". "التاريخ - 20 يوليو 1969. كان الحلم الأمريكي، الوصية التي تركها الرئيس جون فيتزجيرالد كينيدي في أوائل الستينيات، على وشك أن يتحقق. فللمرة الأولى، كان الإنسان على وشك أن تطأ قدمه أرض القمر! نيل أرمسترونج و"باز ألدرين" هما رائدا الفضاء اللذين هبطا على التربة القمرية بمساعدة مركبة النسر "إيجل"، بينما في المركبة "الأم" في مدار منخفض حول القمر، ينتظرهما مايكل كولينز بفارغ الصبر (وغيرة، أعتقد)، حتى ينهوا مهمتهم ويتواصلوا معه من أجل العودة إلى الأرض معًا في ذلك اليوم، في منتصف العطلة الكبيرة، بين الصفين التاسع والعاشر في مدرسة ميكيف سي الثانوية في بئر السبع، كنت من بين كل هؤلاء الملايين من الناس في العالم أجمع، الذين شاهدوا هذا الحدث التاريخي بقلق وإثارة، وسمعوا جملة نيل أرمسترونج الشهيرة عندما وضع قدمه على القمر".
وبعد 30 عاما، عندما سئل في مقابلة تلفزيونية لوكالة ناسا عما إذا كان يحلم بأن يصبح رائد فضاء، أجاب: "عندما كنت مراهقا، لم يكن أحد في إسرائيل يحلم بأن يصبح رائد فضاء، لسبب بسيط وهو أن هذه القضية لم تكن مطروحة على طاولة المفاوضات". أجندة الإسرائيليين أنا طيار مقاتل سابق وأحب الطيران، لكنني لم أحلم أبدًا بأن أصبح رائد فضاء. وعندما تم اختياري، قفزت إلى الفضاء تقريبًا".
في عام 1972، التحق إيلان بالقوات الجوية، وفي عام 1974 تم قبوله في دورة الطيارين القتاليين. وعندما أنهى الدورة بصفته المتدرب المتميز، لم يتفاجأ أي من قادته وأصدقائه.
"كانت الدورة هي المكان الأول الذي تعرفت فيه على إيلان كشخص مميز"، قال اللواء عاموس يادلين، قائد الكليات العسكرية الآن، والذي كان أحد مدربي إيلان في الدورة التجريبية، في مقابلة مع القوات الجوية بيستاون في عام 2003. فبراير XNUMX، بعد الكارثة. "لقد كان رجلاً متواضعًا وهادئًا وهادئًا. ليس الأمر أنه لم يكن لديه طموحات، لكنك لم ترى ذلك عليه. لقد كان متدربًا مثاليًا ومحترفًا ومنظمًا ويعمل بشكل صحيح".
أثناء الدورة، خلال إحدى الرحلات الجوية الروتينية، اضطر إيلان إلى التخلي عن طائرة الراحة التي كان يقودها.
يتذكر إيلان في مقابلة لفيلم "المهمة 107": "لم يسير كل شيء بسلاسة". قال وهو يضحك ضحكة مكتومة: "لقد طردت من دورة الطيارين". "لقد حدث ذلك في المرحلة الأساسية من الدورة. ذهبت في رحلة بالآلات. جلس المدرب إلى الأمام وكنت خلفه. بدأت التمارين. وقمت بإجراء حلقة مرة واحدة، وبعد ذلك، عندما بدأت في أداء تمرين آخر، شعرت فجأة أن العصا لا تتحرك. "قل، هل تلمس العصا؟" سألت المرشد: "أعتقد أن العصا كانت عالقة". وفي النهاية وجدت نفسي بالخارج، بمجرد أن فتحت المظلة، اصطدمت ساقي بذيل فترة الراحة".
وقال الجنرال يدلين: "مثل هذا التخلي المؤلم ليس بالأمر السهل بالنسبة للمتدرب، لكن إيلان عاد إلى الطيران ولم يروا ذلك عليه".
لم يكن التخلي عن فترة الراحة في دورة الطيار هو المرة الوحيدة التي اضطر فيها إيلان إلى التخلي عن الطائرة. في 20 يناير 1982، ذهب في رحلة تدريبية مع أصدقائه، تدربوا خلالها على القتال الجوي ضد طائرات الفانتوم. طار في تشكيل مع ثلاث طائرات أخرى.
وقال اللفتنانت كولونيل (احتياط) د.، صديق رامون من دورة الطيارين في مقابلة مع قاعدة القوات الجوية: "كان إيلان ف.، زميله في السرب، يطير في نفس التشكيل". لإحدى طائرات "العدو"، وعندما عادوا وجدوا أنفسهم في مسار تصادمي. وفي الثواني التي سبقت الاصطدام، حاول إيلان ف. المناورة والخروج من المسار الخطير، إلا أنهم لم يتمكنوا من منعه. وفي النهاية غادرا بسلام".
أعطى هذان الهجران الناجحان إيلان اسم الشخص الذي يخرج من أي مشكلة بأمان. وعندما طُلب منه هو نفسه اختيار لقب كجزء من تدريبه في وكالة ناسا، كما هو معتاد بين الطيارين في القوات الجوية الأمريكية، كان اللقب الذي اختاره هو CAT. وعندما سئل عن السبب، أجاب أنه مهما حدث، فإن القط يسقط دائمًا على قدميه، حقيقة كونه طيارًا ماهرًا وموهوبًا، تمكن من الخروج سالمًا تقريبًا من حادث تحطم طائرتين وعمليات خطيرة، كان ذلك يعني أنه في اللحظات التي تلت الكارثة، حتى عندما أصبحت الحقيقة الرهيبة واضحة، بعد أن تعرضت كولومبيا لأضرار بالغة وتحطمت، كان هناك من لا يزال يأمل في أن يتم إنقاذ إيلان، مثل القطة، مرة أخرى.
وتحدث اللواء عاموس يدلين، الذي عرف رامون طوال فترة خدمته في سلاح الجو، عن التعرف عليه خلال هذه السنوات.
"المرة التالية التي التقينا فيها كانت في سرب Flying Tiger، سرب سكاي هوك. جاء إيلان كطيار شاب. كنت بالفعل قائدًا. وسرعان ما أدركنا أنه لا فائدة من إبقائه في سرب سكاي هوك لفترة طويلة. لقد كان طيارًا ممتازًا وقررنا أن يبقى معنا لفترتين وينتقل إلى الميراج.
في عام 1976 التقينا مرة أخرى في سرب النسر. كنت رقيبًا. وكانت القاعدة التي خدمنا فيها في سيناء لا تزال قيد الإنشاء، ولم يكن هناك أي شيء، وكنا نشعر بحالة جيدة جدًا معًا، وكان إيلان ينحدر من عائلة خاصة جدًا وسرب جديد، وكان ذلك إنجازًا عظيمًا ومن ناحية أخرى، لأن سربنا لم يكن جاهزًا للعمل بعد، لم تعجبنا هذه الحقيقة. إنه جندي مثالي. لا يمكنك رؤية الجوانب السلبية منه، فقط الجوانب الإيجابية هي التي يجب أن يراها الشباب في السرب كن ائتلافًا معارضًا، وكان من الممتع أن يكون لديك رجل مثل هذا في السرب".
في عام 1981، عندما تم إطلاق المكوك كولومبيا لأول مرة، كان إيلان بالفعل طيارًا متمرسًا، حيث كان يقود طائرات إف-16. وفي العام نفسه، أصدر رئيس الوزراء الإسرائيلي مناحيم بيغن الأمر بمهاجمة المفاعل النووي في العراق. وكان إيلان أصغر طيار شارك في الهجوم. العميد (احتياط) إسرائيل (راليك) شابير، الذي كان "شريكه" في المهمة، يتحدث عن العملية، وعن العلاقة الخاصة التي نشأت بينه وبين إيلان.
في مقابلة مع Air Force Basetown: "في ديسمبر 1980، اتصل بنا قائد السرب زيف راز، وأبلغنا أن التدريب الذي قمنا به كان يهدف إلى إعدادنا للهجوم على المفاعل في العراق. وحتى ذلك الحين تقرر أن سيتم تقسيم الطائرات الثماني إلى أزواج، وكنت أقود إيلان في الثنائي، وكان رقم 8 في التشكيل. ومن هنا، ولمدة ستة أشهر، قمنا برحلة تدريبية مرة كل أسبوعين أو ثلاثة. وكنت أنا وإيلان الوحيدين في الفريق الذين لم تكن لديهم خبرة من حرب يوم الغفران. أدركنا على الفور أننا أنا وهو، وكنا مازحين بشأن ذلك بأننا الأصغر سنًا، ويمكن أن "نضيع". لقد كنت متزوجًا بالفعل ولدي ابنة، لكن إيلان كان لا يزال أعزبًا.
"في الفترة التي سبقت الهجوم على المفاعل، كان من الواضح أننا كنا أكثر ارتباطًا. كنا جميعًا خائفين، لكن لم يتحدث أحد عن ذلك أو يظهر ذلك. هناك مهمة ويجب تنفيذها. في الساعات الأخيرة قبل إجراء العملية، جلسنا على التفاصيل الصغيرة، وانقسمنا إلى أزواج، ولم نقول أي شيء. كنا نعرف بعضنا البعض جيدًا، وكنا قريبين، لذلك لم يكن علينا التحدث كثيرًا.
"عندما خرجنا من الهجوم، هبطنا بسرعة 600 عقدة. أتذكر أننا حلقت على ارتفاع منخفض جدًا، على ارتفاع 50 قدمًا، لكن إيلان كان أسفل مني. وعندما وصلنا إلى المنزل، هبطنا بجانب بعضنا البعض. نزلت من الطائرات وتعانقت لمدة دقيقة، كل ما أردته هو أن ألمس شخصًا ما، وأن أعرف أنني موجود، لقد كان عناقًا مميزًا حقًا، لقد كان نصف العام الذي قضيناه معًا كزوجين شيئًا بقي معنا إلى الأبد. "
ولم يكن الهجوم على المفاعل في العراق العملية المهمة الوحيدة التي شارك فيها. وخلال سنوات خدمته الطويلة، شارك في مهمات وعمليات حساسة، لا يزال الكثير منها سريًا حتى اليوم.
في أبريل 1983، عندما كان عمره 29 عامًا، تم تسريح إيلان من جيش الدفاع الإسرائيلي وحصل على درجة البكالوريوس في هندسة الإلكترونيات والكمبيوتر في جامعة تل أبيب، وبعد الانتهاء من دراسته، انضم إلى فريق تطوير طائرات هالفيا.
وفي عام 1988، بعد توقف المشروع، عاد إلى القوات الجوية كنائب لقائد سرب الأشباح "بات"، وهي وحدة تقوم برحلات تصويرية على ارتفاعات عالية.
يقول المقدم أدير هاروبي، زميل إيلان في السرب، في مقابلة أجراها لنا: "في هذه الوحدة، قبل عشر سنوات من حلمه بأن يصبح أول رائد فضاء إسرائيلي، ارتدى إيلان زي رائد الفضاء البرتقالي لأول مرة". على الارتفاعات العالية التي تحلق عليها طائرات الوحدة، والتي تصل إلى أكثر من -50 ألف قدم، يجب على الطيارين ارتداء بدلات الضغط، حتى يتمكن الجسم من أداء وظائفه. في الواقع، إنها بدلة قياسية يرتديها رواد فضاء ناسا، بما في ذلك أغطية المقاعد والنظارات الخاصة والخوذة الدوارة، كما شهد أول لقاء مع "مساحة صغيرة" من خلال الرحلات الجوية العالية في السرب بعض الظواهر المثيرة للاهتمام أولاً، على ارتفاع أكثر من 65 ألف قدم، عندما تكون الرؤية جيدة، يمكنك بالفعل رؤية شكل قبة الأرض من الجو. ثانيًا، بسبب رقة الهواء جدًا على هذه الارتفاعات، تتغير الرؤية عندما تنظر إلى الأسفل، ترى سماء صافية وكبيرة. عندما تنظر إلى الجانب وإلى الأعلى، يضيع اللون الأزرق وترى السواد، على الرغم من أن النهار خرج مع إيلان في بعض هذه الغزوات. والتي تذكرنا بتجربة مراقبة الأرض من الفضاء، ومن يدري، هناك في الأعلى، فإن قرار تربية الطيور سيؤتي ثماره أكثر."
وبعد ذلك بعامين، تم تكليفه بقيادة سرب طائرات إف-16. وفي عام 1994، تم تعيين العقيد إيلان رامون رئيسًا لقسم الذخائر في قيادة القوات الجوية، وهو المنصب الذي شغله حتى تم اختياره ليكون أول رائد فضاء إسرائيلي.
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:
