يوصي محققو الكوارث في كولومبيا، قبل استئناف الرحلات الجوية، بتطوير برنامج لرواد الفضاء لاختبار وإصلاح نظام الحماية الحرارية أثناء وجودهم في المدار
ويوصي محققو الكوارث في كولومبيا، قبل استئناف الرحلات الجوية، بتطوير برنامج لرواد الفضاء لاختبار وإصلاح نظام الحماية الحرارية أثناء وجودهم في المدار.
وفي يوم الجمعة، تم تسليم الاستنتاج الأولي الثالث للباحثين استعدادًا لتقدمهم نحو التقرير النهائي المتوقع خلال شهر تقريبًا.
وقال أحد أعضاء لجنة التحقيق: "خلال مهمة كولومبيا القاتلة، تم الاستشهاد مرارا وتكرارا بنقص خيارات الإصلاح كأحد أسباب اتخاذ القرار بعدم القيام بأي شيء أثناء وجود المكوك في المدار". ورفض مديرو المكوك طلبا من المهندسين. لتصوير المكوك في مداره باستخدام الأقمار الصناعية الاستخباراتية لفحص الأضرار التي لحقت بجناح المكوك من شظايا رغوة تزن 600 جرام سقطت من خزان الوقود الخارجي وأصابت الجناح أثناء الإطلاق.
مباشرة بعد وقوع الكارثة، أصر مهندسو ناسا على أنه حتى لو كانوا على علم بالشرخ الموجود في الحافة الأمامية للجناح، فلن يتمكن رواد الفضاء من فعل أي شيء بسبب عدم وجود مجموعة أدوات إصلاح لديهم.
ويوصي أعضاء لجنة التحقيق بفحص المكوكات في الفضاء في كل مهمة، سواء اشتبه أحد في تعرض المركبة الفضائية لأضرار أم لا. وسيشمل التحقيق استخدام الكاميرات أو الأذرع الآلية أو التلسكوبات أو حتى الفحص الدقيق بالخروج من المنزل. وتترك اللجنة التفاصيل لوكالة ناسا.
ويوصي الباحثون بإجراء الاختبارات في أسرع وقت ممكن فور وصول المكوك إلى مداره أو إلى محطة الفضاء الدولية. بالإضافة إلى ذلك، توصي لجنة التحقيق بوضع خطة لإجراء إصلاحات طارئة، على الأرجح من خلال السير في الفضاء. ستتمكن المكوكات التي تتضرر في طريقها إلى محطة الفضاء الدولية من استخدام كاميرات المحطة والموارد الأخرى لإجراء الإصلاحات.
وكحل جزئي، تخطط ناسا لإضافة ذراع آلية وأدوات خروج تتضمن أيضًا طائرات نحو مدار رواد الفضاء في كل رحلة.
حاليًا، ليس لدى وكالة ناسا توصية بشأن طرق تشخيص الأعطال وإصلاحها في الفضاء، ويشمل النظام الحراري الألواح المصنوعة من الكربون والأختام الموجودة على الخط في دليل كل جناح، بالإضافة إلى البلاط المصنوع من الكربون. الكربون الزجاجي.
تعتزم وكالة ناسا إعداد خطة إصلاح، يتذكر البعض أنه منذ رحلة المكوك الأولى في عام 1981، لم يتم تحديثها مطلقًا، ومع ذلك، فقد علقوا بأن التقدم التكنولوجي والوصول الذي أصبح ممكنًا من خلال محطة الفضاء الدولية "يزيد من إمكانية تحسين العملية". ".
وفي بيان صدر يوم الجمعة، قال أعضاء اللجنة إن التوصية "لا تقلل من أهمية أو ضرورة الحد بقوة من جميع المصادر المحتملة لإصابة العبارات".
وقال أعضاء لجنة التحقيق إن هناك حاجة إلى تحسينات في التخطيط لتقليل الرغوة المتساقطة من خزان الوقود الخارجي أثناء عمليات الإطلاق وتعزيز الحماية الحرارية في المكوكات الثلاث المتبقية.
وفي إبريل/نيسان، أوصت لجنة التحقيق وكالة ناسا بتحسين اختبارات ما قبل الرحلة للألواح الموجودة على الجناح، وطلبت تصوير المكوكات باستخدام أقمار التصوير الصناعية في كل مهمة لفحص ما إذا كان قد حدث أي ضرر.
صرح مدير ناسا شون أوكيف لموظفي مركز كينيدي للفضاء يوم الخميس أن التقرير النهائي للجنة لن يحتوي على مفاجآت بسبب جميع الإعلانات المبكرة، لكنه قال: "عندما يصدر التقرير، سيكون قبيحًا للغاية".
وقال أوكيف إنه ليس تقريرا سيكون أي شخص سعيدا به. "إنها الوكالة بأكملها التي ستتأثر بهذا. الجميع." قائلا.
