انعقد، نهاية الأسبوع الماضي، مؤتمر السقوط الفضائي السادس لوكالة الفضاء الأوروبية في مدينة دارمشتات الألمانية، لمناقشة القضية التي أصبحت مشكلة حقيقية تهدد مستقبل استكشاف الفضاء.
بواسطة يائير مور، موقع أوبال
سواء لاحظنا ذلك أم لا، أصبحت الأقمار الصناعية منذ فترة طويلة جزءًا لا يتجزأ من حياتنا. نستخدمها للتنقل أثناء القيادة والمشي، ومشاهدة التلفزيون، وتصفح الإنترنت، والاتصال بأجزاء بعيدة من العالم، ومراقبة الطقس والتنبؤ به والعديد من الاستخدامات الأخرى الأقل شهرة للذكاء أو لأسباب أخرى. لكن كمية الأجسام الطائرة التي تم إطلاقها إلى الفضاء في العقود الماضية تراكمت، وتشكل الآن خطرًا على نفسها، وبالتالي أيضًا على الاستخدامات المختلفة التي نقوم بها، وقد علمنا بالأمس فقط أن بعض الأجسام قد تعرضت للتلف مجموعة الخلايا الشمسية لمحطة الفضاء الدولية، وعلى الرغم من أن رائد الفضاء كريس هادفيلد كتب على تويتر أن هذا "حجر من الكون"، إلا أن خبراء الفضاء على الأرض سارعوا إلى افتراض أنه في الواقع قطعة من سفينة أرسلت إلى الفضاء. بالإنسانية.
انعقد، نهاية الأسبوع الماضي، مؤتمر السقوط الفضائي السادس لوكالة الفضاء الأوروبية في مدينة دارمشتات الألمانية، لمناقشة القضية التي أصبحت مشكلة حقيقية تهدد مستقبل استكشاف الفضاء. وبحسب الوكالة، يوجد حاليًا حوالي 17,000 ألف جسم من صنع الإنسان ترصدها وكالات الفضاء في مدار حول الأرض، منها حوالي 1,000 فقط عبارة عن أقمار صناعية نشطة، والباقي عبارة عن بقايا أقمار صناعية وصواريخ إطلاق من الأقمار الصناعية والمكوكات، والتي اكتملت مهمتهم ولكنهم يواصلون الدوران حول النجم، وبما أنه لا يوجد ما يمنعهم من الاستمرار، فقد تسبب ذلك بالفعل في 4 اصطدامات كبيرة في السنوات الأخيرة، وفي عدة حالات حدثت فيها تقوم وكالات الفضاء والشركات التجارية بتحريك مدارات الأقمار الصناعية النشطة لتجنب الاصطدام بالغبار المتساقط.
وفي المؤتمر، قدم علماء من مختلف المؤسسات بيانات مفادها أن الوضع الحالي للتداعيات، والذي يتضمن كل عام عددًا من الانفجارات لاحتياطيات الوقود غير المستخدمة في الرحلات الجوية والتي تسبب زيادة في عدد جزيئات التداعيات، قد يؤدي إلى حقيقة أنه بحلول عام 2050 سيكون من الصعب للغاية السيطرة على عدد الأقمار الصناعية ومنع الاصطدامات التي ستتسبب في الإضرار بالخدمات التي تقدمها لنا أو عدم القدرة على إطلاق مهمات جديدة إلى الفضاء خوفا من اعتراض المكوكات والمركبات الفضائية بسبب التداعيات , واتفق المسؤولون على أنه من الضروري التحرك بسرعة لإيجاد سبل للتعامل مع الحطام الفضائي الذي خلفته البشرية حول الأرض، وبحسبهم، يجب التخطيط للبعثات الفضائية المستقبلية بحيث لا يبقى أي حطام إضافي، في نفس الوقت يتم تنظيف الحطام الموجود على الطرق التي هي حاليًا في مراحل البحث المبكرة.
الطريقة المفضلة للتغلب على المشكلة هي التسبب في سقوط الجزيئات غير الضرورية على الأرض. وتأمل الوكالات والشركات في تطوير طريقة للقيام بذلك من خلال اعتراض الجسيمات بمدافع الليزر التي من شأنها أن تجعلها تنحرف عن مداراتها وتسقط في مسار تحطمها، كما حدث مع محطة الفضاء الروسية مير التي أسقطت في المحيط في مارس/آذار. 2001. وبدلاً من ذلك، يأمل علماء آخرون في البناء على تكنولوجيا الأسلحة قيد التطوير حاليًا والمصممة لتدمير الأجسام المعادية في الهواء باستخدام الليزر أو أنواع أخرى من الموجات القوية. وبهذه الطريقة سيكون من الممكن ببساطة "إذابة" الجسيمات غير الضرورية، ويمكن مقارنة الطريقتين، بشكل أساسي، بالمكنسة في الوقت الحالي، وفي المؤتمر قدمت شركة أسترالية تدعى EOS Space Systems نظام ليزر "لدفع" الجسيمات الصغيرة. بينها وبين الأقمار الصناعية النشطة، النظام مخصص لحالات الطوارئ حتى يتم الانتهاء من تطوير الحلول المطلوبة.
تعليقات 4
بالطبع لا. تم إسقاط مير في المحيط بطريقة تقليدية، ويمكن القيام بذلك بسهولة أكبر باستخدام مدفع ليزر - خاصة في الحالات التي يتحرك فيها الجسم بدون وقود.
"...تأمل الوكالات والشركات في تطوير طريقة للقيام بذلك من خلال اعتراض الجسيمات باستخدام مدافع الليزر التي ستؤدي إلى انحرافها عن مسارها إلى مسار تحطم الطائرة، كما حدث مع محطة الفضاء الروسية "مير" التي أسقطت في المحيط في مارس 2001"
الصياغة أعلاه تشير إلى أنه تم إسقاط محطة مير الفضائية بمدفع ليزر... لا أعتقد ذلك.
شخص ما هنا رأى "حقيقة مزعجة" 🙂
هذه النفايات تقلل (قليلا) من ارتفاع درجة حرارة الأرض، والآن سيتم تفعيل خراطيم الليزر التي ستساهم في زيادة (قليلا) من ارتفاع درجة حرارة الأرض.
متى سيدركون أن المشكلة الحقيقية هي ظاهرة الاحتباس الحراري؟