وتقول وكالة الفضاء الأوروبية إن من المرجح أن يكون ذلك قد حدث فوق المحيط الهادئ أو المحيط الهندي - جنوب آسيا وشمال القارة القطبية الجنوبية. ينبع عدم اليقين من حقيقة أن الوقت المحدد للسقوط غير معروف. وعلى أية حال، فإن معظم المسار الذي تحرك فيه القمر الصناعي نحو النهاية كان فوق البحر
للحصول على التحديثات من اليوم السابق (10/11/13)
تحديث الصباح التالي: في حين أن معظم كتلة القمر الصناعي البالغ وزنه 1,100 كجم تفككت في الغلاف الجوي، فمن المقدر أن 25٪ منها وصلت إلى سطح الأرض. فريق دولي من لجنة التوأمة المشتركة بين الوكالات وأفراد من الحطام الفضائي التابع لوكالة الفضاء الأوروبية مكتب رصد دخول القمر الصناعي.
يقول هاينر كلينكارد، مدير مكتب الحطام الفضائي التابع لوكالة الفضاء الأوروبية: "إن القمر الصناعي الذي يبلغ وزنه طنًا واحدًا ليس سوى جزء صغير من 100-150 طنًا من الأجسام الفضائية التي صنعها الإنسان والتي تدخل الغلاف الجوي للأرض كل عام". ووفقا له، "خلال 56 عاما من الرحلات الفضائية، اخترقت مركبات فضائية اصطناعية يبلغ وزنها الإجمالي 15 ألف طن الغلاف الجوي، دون أن تتسبب حتى في إصابة أي شخص".
تحديث 04:30 تشير التقديرات الأولية إلى أن الشظايا القليلة التي لم تحترق في الغلاف الجوي، سقطت في المنطقة الشاسعة بين جنوب آسيا والقارة القطبية الجنوبية. وعلى أية حال، لم تعلن أي دولة عن سقوط ضحايا.
تحديث 03:45 - وكالة الفضاء الأوروبية تعلن أنه بحسب البيانات تحطم القمر الصناعي، وليس لحظة دخوله الغلاف الجوي بالضبط وأين حدث ذلك بالضبط. سيتم تحديث مكتب الحطام الفضائي التابع للوكالة لاحقًا.
تحديث 02:00 - في الساعة الماضية لم يتم توفير أي تحديثات على موقع وكالة الفضاء الأوروبية.
تحديث 00:50 تمكنت وكالة الفضاء الأوروبية من الاتصال بالمركبة الفضائية GOCE عبر محطة الترحيل TROLL في القارة القطبية الجنوبية الساعة 00:42. وصلت درجة حرارة الكمبيوتر الرئيسي إلى 80 درجة مئوية، وتعمل البطارية عند 84 درجة. وعلى عكس كل التوقعات، كانت أدوات المركبة الفضائية لا تزال تعمل. تم الاتصال بـ GOCE مرة أخرى من محطة Troll في القارة القطبية الجنوبية الساعة 23:42 بتوقيت وسط أوروبا. تبلغ درجة حرارة الكمبيوتر المركزي 80 درجة مئوية والبطارية 84 درجة مئوية. وعلى ارتفاع أقل من 120 كيلومترًا، لا تزال المركبة الفضائية تعمل، على عكس التوقعات.
تحديث 00:10 – في تمريرة قصيرة فوق محطة TROLL الأرضية انتهت الساعة 22:18 بتوقيت إسرائيل، عندما دار القمر الصناعي GOCE على ارتفاع 122 كيلومترًا فقط، أظهرت أنظمته متانة استثنائية وقدمت معلومات حيوية للمحطة الأرضية . وباستخدام هذه المعلومات، التي تضمنت أيضًا تصحيحات ملاحية على طول المسار، أمكن ضبط المسار وحساب وقت الدخول إلى الغلاف الجوي. تؤدي التقديرات الحالية إلى حدوث عطل بين الساعة 00:50 والساعة 02:50 (تم حساب الأوقات وفقًا لتوقيت إسرائيل، ويعرض موقع وكالة الفضاء الأوروبية الأوقات بتوقيت وسط أوروبا AB). الأرجح أن منطقة التحطم حسب المسار المحسوب ستمر بشكل رئيسي في المحيط الأطلسي والمحيط الهندي. ستقوم وكالة الفضاء الأوروبية بمحاولة اتصال أخرى مع القمر الصناعي، الذي تعمل أجزاء من جهاز الكمبيوتر الرئيسي الخاص به بالفعل عند درجة حرارة تزيد عن 80 درجة من أجل توفير توقعات أكثر دقة وكذلك استخراج البيانات العلمية من هذا الارتفاع المنخفض (على ما أذكر). قامت المركبة الفضائية بقياس مجال جاذبية الأرض وكلما انخفض الارتفاع كانت النتائج أفضل وهذا أيضًا سبب التآكل السريع للمدرج بعد نفاد الوقود في أكتوبر). ستؤدي البيانات الإضافية أيضًا إلى تقليل حالات عدم اليقين بشأن توقعات دخول الغلاف الجوي. المزيد عن القمر الصناعي انظر:
وبينما تفككت معظم كتلة القمر الصناعي البالغ وزنه 1,100 كيلوغرام في الغلاف الجوي، تشير التقديرات إلى أن 25% منها وصلت إلى سطح الأرض وقام فريق دولي من لجنة التوأمة المشتركة بين الوكالات وأفراد من مكتب الحطام الفضائي التابع لوكالة الفضاء الأوروبية بمراقبة دخول القمر الصناعي. القمر الصناعي.
يقول هاينر كلينكارد، مدير مكتب الحطام الفضائي التابع لوكالة الفضاء الأوروبية: "إن القمر الصناعي الذي يبلغ وزنه طنًا واحدًا ليس سوى جزء صغير من 100-150 طنًا من الأجسام الفضائية التي صنعها الإنسان والتي تدخل الغلاف الجوي للأرض كل عام". ووفقا له، "خلال 56 عاما من الرحلات الفضائية، اخترقت مركبات فضائية اصطناعية يبلغ وزنها الإجمالي 15 ألف طن الغلاف الجوي، دون أن تتسبب حتى في إصابة أي شخص".
تعليقات 4
قد يؤدي انفجار القمر الصناعي في الفضاء إلى بقاء العديد من الشظايا في المدار وتعريض المركبات الفضائية المستقبلية للخطر.
السيارات أيضاً تجوب الطرقات وفي كل يوم يقتل 3,300 نعم ثلاثة آلاف وثلاثمائة شخص ناهيك عن عشرات الآلاف من المصابين والمعاقين... باختصار - الحياة شيء خطير!
ألم يكن من الممكن توجيهها في الوقت المناسب (حتى قبل نفاد الوقود) للهبوط الآمن في المحيط؟ أو بدلا من ذلك، أليس من الممكن الحرص مسبقا (كجزء من تخطيطه) على أنه في اللحظة التي يكون فيها مثل هذا القمر الصناعي على وشك إنهاء حياته، فإنه سوف ينقسم إلى أجزاء صغيرة (على سبيل المثال بسبب انفجار نتيجة لحادث ما؟) أمر من الأرض) يضمن احتراقها قبل وصولها إلى الأرض؟
لماذا يخشى المواطنون في جميع أنحاء العالم في كل مرة من احتمال سقوط قطع كبيرة من المعدن على رؤوسهم؟ صحيح أن فرصة حدوث ذلك ضئيلة، لكن مجرد التفكير في إمكانية حدوث شيء كهذا هو ببساطة أمر مزعج ومرهق (صحيح أن الطائرات تحلق فوقنا طوال الوقت وقد تسقط أيضًا، لكننا هنا نتحدث عن المعرفة الواضحة بأن قطعًا كبيرة من المعدن ستسقط على الأرض بشكل مؤكد خلال ساعات قليلة، هذا مختلف، وكما قال أحد المعلقين في موقع آخر - إنها تقريبًا مثل لعبة الروليت الروسية التي يضطر الجميع إلى لعبها مشاركة في)