عملاق البحر في خطر: ما الذي يهدد قرش الحوت؟

أكبر سمكة في العالم مهددة بالانقراض: دراسة دولية جديدة جاءت لمساعدة أسماك قرش الحوت وتحاول تغيير مسارات السفن في البحر

آيليت دافيدي، زاوية وكالة أنباء العلوم والبيئة

بحجم الحافلة، قرش الحوت. تصوير: ميرون سيغيف، أسماك القرش في إسرائيل
بحجم الحافلة، قرش الحوت. تصوير: ميرون سيغيف، أسماك القرش في إسرائيل

على الرغم من أن أكبر الأسماك في العالم يبلغ حجمها تقريبًا حجم الحافلةولكن على عكس التوقعات، لا يوجد أي تهديد فيها: فهي تسبح ببطء نسبيًا، ومزينة بنقاط وخطوط وتتغذى على العوالق - وهي مخلوقات صغيرة تنجرف في تيار الماء. يعد اليوم العالمي لقرش الحوت، الذي يقام في 30 أغسطس من كل عام، فرصة عظيمة لتسليط الضوء على هذا الحيوان الرائع، والذي على الرغم من حجمه الهائل فهو معرض للخطر ومهدد بالانقراض. وهناك دراسة دولية أجريت هنا أيضا في إسرائيل - في خليج إيلات - تبحث في المخاطر التي تواجه أسماك قرش الحوت في العالم، وتقترح سبل حمايتها.

أفاد أكثر من نصف الباحثين أن الاصطدامات بالسفن الكبيرة أدت إلى غالبية الإصابات المميتة. تصوير: ميرون سيغيف، أسماك القرش في إسرائيل
أفاد أكثر من نصف الباحثين أن الاصطدامات بالسفن الكبيرة أدت إلى غالبية الإصابات المميتة. تصوير: ميرون سيغيف، أسماك القرش في إسرائيل

وتتميز أسماك قرش الحوت بهيكل رأس عريض ومسطح، وبطن أبيض وظهر رمادي مزرق مزين بنقاط وخطوط بيضاء. الهيئة الخاصة ل الأسماك الغضروفية تجعلها الإلهة سهلة التمييز وتحظى بشعبية كبيرة بين السباحين والغواصين. كما ذكرنا، تتغذى على العوالق، ولتناولها تسبح وأفواهها مفتوحة وتلتقط كل ما يمر في طريقها. ثم يقومون بتصفية ورمي ما لا يصلح لهم لتناوله. وعادةً ما يسبحون بمفردهم في مياه المحيط؛ ولكن في المناطق التي تكثر فيها العوالق، يمكننا أن نجد مجموعة من العديد من أسماك قرش الحوت معًا. تسبح هذه أسماك القرش لمسافات تصل إلى آلاف الكيلومترات ويمكن أن تصل إلى أعماق كبيرة، ولكنها تقضي حوالي نصف حياتها في المياه الضحلة بسبب وجود كمية أكبر من العوالق في هذه المناطق.

خطر كبير على سمكة كبيرة

يتم تعريف قرش الحوت كنوع المهددة بالخطر. منذ بداية القرن العشرين هناك شهادات عن اصطدام السفن بأسماك القرش الحوت التي تسبح ببطء على سطح الماء ولا تتسرع في الهروب حتى عند وصول السفينة. في مجال البحوث وجدت دراسة حديثة أن الضربات من السفن تشكل عامل خطر رئيسي في مناطق تجمع قرش الحوت. وفي وقت لاحق، قام الباحثون برسم خريطة لمناطق تجمع أسماك قرش الحوت مقابل مسارات حركة السفن الكبيرة في البحر لإيجاد طرق لمنع تعرضها للاصطدام. "أظهرت الدراسة أن أسماك قرش الحوت تعبر بانتظام ممرات الشحن المزدحمة، حيث يكون خطر الاصطدام أعلى"، كما يوضح الدكتور عدي باراش، باحث ما بعد الدكتوراه في متحف شتاينهارت للطبيعة والمشارك في الدراسة الدولية حول أسماك قرش الحوت معًا. مع شير بار، طالب الدكتوراه في المعهد المشترك بين الجامعات في إيلات كجزء من العمل البحثي لجمعية أسماك القرش في إسرائيل. ويوضح باراش: "لذلك، ومن أجل الحفاظ على هذا النوع المميز، يجب تحديد مناطق محلية مهمة يمكن توجيه السفن إليها لتقليل الاصطدامات".

وشارك في الدراسة 75 باحثًا من جميع أنحاء العالم قاموا بجمع معلومات عن أكثر من 50 موقعًا مختلفًا لتجميع أكثر من 13,000 سمكة قرش حوت. وتقدم الدراسة لأول مرة تقييما لمستويات المخاطر للاصطدامات بين السفن وأسماك قرش الحوت. هذه اصطدامات مميتة تشكل خطراً مستمراً على السكان المعرضين بالفعل لخطر الانقراض. وبتحليل نتائج البيانات التي تم جمعها، أفاد أكثر من نصف الباحثين أن الاصطدامات مع السفن الكبيرة - والتي تؤدي إلى معظم الإصابات المميتة - تشكل تهديدًا كبيرًا لأسماك قرش الحوت. علاوة على ذلك، يعتقد معظم الخبراء أن السفن الكبيرة تؤثر على أسماك قرش الحوت في جميع مناطق موطنها (وليس فقط في المناطق التي تتجمع فيها). عند التركيز على مواقع التجميع، لاحظ الباحثون أن السياحة غير المنظمة في مناطق معينة (والتي يمكن أن تشمل، على سبيل المثال، الرحلات البحرية بالقوارب البخارية)، والاصطدامات بالسفن الصغيرة، هي التهديدات الرئيسية لأسماك قرش الحوت.

يمتلك كل فرد مجموعة فريدة من البقع والنقاط التي تميزه عن أسماك قرش الحوت الأخرى. تصوير: ميرون سيغيف، أسماك القرش في إسرائيل
يمتلك كل فرد مجموعة فريدة من البقع والنقاط التي تميزه عن أسماك قرش الحوت الأخرى. تصوير: ميرون سيغيف، أسماك القرش في إسرائيل

وكجزء من البحث أيضًا، ساعد رسم خرائط لكثافة السفن في كل منطقة تتجمع فيها أسماك قرش الحوت على فحص مخاطر الاصطدام. وتظهر المعلومات التي تم الحصول عليها تداخلا بين موائل أسماك قرش الحوت وممرات الشحن، ويوصي الباحثون بتنفيذ تدابير وقائية مستهدفة في هذه المناطق، مثل تقليل سرعة السفن وتغيير ممرات الشحن بعيدا عن مناطق التجمع هذه وإنفاذ القانون. القواعد التي تحد من الوصول خلال فترات ذروة النشاط السمكي. ويبين الباحثون أن موسم أسماك القرش عادة ما يكون قصيرا، وفي مناطق محدودة، لذلك من الممكن تحفيز حركة السفن منه دون تكلفة عالية، بل وتقديم طرق بديلة لبعض المواقع.

طباعة الزعانف

وللتعرف على حركة أسماك قرش الحوت، "نقوم بمراقبة أسماك قرش الحوت وتصويرها، ويتم تحميل الصور إلى نظام دولي للذكاء الاصطناعي"، كما توضح. كل التفاصيل لديها مجموعة فريدة من البقع والنقاط وهو ما يميزه عن باقي أسماك قرش الحوت. تم اختيار منطقة في الجانب الخلفي الأيسر من جسد قرش الحوت لتكون بمثابة بصمة إصبع وتكون بمثابة معرف فريد لكل سمكة قرش. "يعثر النظام على عدد من المطابقات لـ "بصمات الأصابع" المتشابهة، ثم يقوم بالفحص والتحقق مما إذا كان هناك تطابق كامل. إذا تم العثور على تطابق - فيمكنك معرفة هوية قرش الحوت الذي زارنا. وإذا لم يكن الأمر كذلك - فسيتم إدخاله "في النظام وإعطائنا رقمًا حتى نتمكن من التعرف عليه ومتابعة مساره" ، تشرح

ومن المثير للاهتمام معرفة أنه يمكن للأفراد أيضًا تحميل صور لأسماك قرش الحوت التي قاموا بتصويرها. وهذا يعني أن كل واحد منا، إذا كنا محظوظين، يمكنه المساهمة في البحث. "في عام 2019، عندما بدأ مشروع تحديد الهوية، كان لدينا 90 مشاهدة لأشخاص رأوا وصوروا وأبلغونا في مجموعة الفيسبوك التي تقودها جمعية أسماك القرش في إسرائيل. ومن بين المشاهدات، كانت هناك 45 صورة جيدة بما يكفي للبحث عنها. لتحديد هويتها في النظام، وبالفعل حددنا 19 سمكة قرش حوت مختلفة مرت بجانبنا في خليج إيلات في نفس الموسم - إنه عدد كبير". يمكنك رؤيتها بشكل رئيسي في فصل الصيف، في حين أن خليج إيلات يعج بالحياة ومليء بالنشاط البحري، ولذلك من المهم التحقق هناك أيضًا من مستوى تعرضهم للسفن، والعمل على تقليل هذه التفاعلات.

وتسلط البيانات المجمعة الضوء على الحاجة الملحة إلى العمل المنسق للحفاظ على هذا النوع الفريد من خلال جهد مشترك لجميع الأطراف المعنية - المجتمعات المحلية وصناعة الشحن والسلطات المختصة - من أجل ضمان استمرار وجود هذه الأسماك الضخمة والمثيرة للإعجاب. "عندما بدأنا الرصد في خليج إيلات، اكتشفنا لدهشتنا أن هناك عددًا كبيرًا من أسماك قرش الحوت هنا. إنهم يأتون إلينا لمدة يومين أو ثلاثة أيام ويواصلون طريقهم. ولهذا السبب من المهم جدًا أن واختتمت كلامها قائلة: "أدرك حجم الإصابات التي سببتها القوارب".

المزيد عن الموضوع على موقع العلوم: