أعلنت وكالة ناسا إطلاق مركبة ثانية إلى المريخ في عام 2003

ستكون أكبر بكثير من سيارة Sojourner - سيارة Pathfinder SUV من عام 1997

آفي بيليزوفسكي

وفي عام 2003، تخطط وكالة ناسا لإطلاق مركبة لجميع التضاريس ستكون شقيقة للمركبة التي تم إطلاقها من Mars Pathfinder، باستخدام تقنيات الزحف والإسقاط والمراقبة، ومن المتوقع أن تصل المركبة الجديدة الأكبر حجمًا إلى سطح المريخ في يناير عام 2004 وتبدأ رحلة البحث العلمي الطويلة الأكبر على الإطلاق على سطح المريخ.
وأعلن الدكتور إدوارد وايلر، من مكتب علوم الفضاء في مقر ناسا بواشنطن، أنه تم اختيار السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من بين خيارين تم فحصهما منذ شهر مارس من هذا العام.
يقول ويلر: "اليوم أعلن اختيار المركبة، على الرغم من أن المهمة المقابلة للمركبة الفضائية التي ستهاجم المريخ لم يتم تحديدها بعد - وهو قرار أكثر صعوبة". وفي عام 2003، ستهبط المركبة في نقطتين مختلفتين المريخ، بدلاً من مركبة واحدة فقط."
ويضيف فايلر: "نحن نخطط لتنفيذ خيار المركبتين". "أنوي اتخاذ قرار بشأن هذا الأمر في غضون أسابيع قليلة، بحيث يتوافق التطوير مع جدول الإطلاق لعام 2003."
"باستخدام قدرة أكبر على الحركة وقدرة علمية أقوى من مركبة Sojourner التي تم إطلاقها من Pathfinder، سيكون هؤلاء المستكشفون الآليون قادرين على مسح مسافة 100 متر على طول السطح يوميًا من Adimai (24 ساعة و37 ساعة). (دقيقة) ستحمل مركبات المريخ معدات متطورة وستسمح لها أدواتها بالبحث عن أدلة على وجود مياه سائلة ربما كانت موجودة هناك في الماضي، بالإضافة إلى فحص الأساس الجيولوجي للسطح.
"ستزودنا هذه المهمة بجيولوجي ميداني، وإن كان آليًا، على سطح المريخ لأول مرة. وستتاح له الفرصة ليس فقط لتعزيز الإنجازات العلمية، ولكن أيضًا لتزويدنا بخبرة حيوية واسعة النطاق للسطح، يقول سكوت هوبارد، مدير برنامج المريخ في مقر ناسا: "شيء من شأنه أن يساعدنا في المهمات المستقبلية". "ستسمح لنا مهمة الهبوط في عام 2003 باستكشاف ما هو مشترك بين المريخ والأرض."

وبعد إطلاق صاروخ دلتا 7، وفي رحلة مدتها 20 أشهر ونصف، ستتمكن المركبة الفضائية من دخول الغلاف الجوي للمريخ في 2004 يناير XNUMX في هبوط سلس مثل هبوط الباثفايندر، وستفتح المظلة وتبطئ المركبة الفضائية إلى أسفل، وسوف تنتفخ الوسائد الهوائية للهبوط. عند وصول المركبة الفضائية إلى السطح، ستدور حوالي اثنتي عشرة مرة ويمكن أن تطير وتتدحرج لمسافة حوالي كيلومتر واحد. وعندما تتوقف، تنتفخ الوسادة الهوائية وتفرغ الهواء بشكل متقطع، وتنفتح الأسطح التي تشبه البتلات وتوجه مركبة الهبوط في اتجاهها الصحيح، ومن ثم يمكنها تحرير السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.
وعلى عكس الباثفايندر، حيث كانت معظم الأدوات العلمية في مركبة الهبوط التي ظلت ثابتة وينتقل إليها الروبوت، فإن القصد هذه المرة هو أن يكون الروبوت المتنقل محطة علمية متنقلة.
ومن المتوقع أن تقدم لنا المركبة بعد الهبوط مباشرة جولة في منطقة الهبوط من خلال صورة بانورامية بزاوية 360 درجة بالألوان والأشعة تحت الحمراء. سيترك بعد ذلك هيكل البتلة خلفه، ويسافر إلى أي مكان يوجهه إليه العلماء لاختبار الصخور والتربة التي تهمهم. "سوف تتحرك المركبة الجوالة في يوم واحد تقريبًا نفس المسافة التي قطعتها مركبة سوجورنر طوال الأشهر الثلاثة من عمرها. وسيتم تحليل الصخور والتربة في سلسلة من 5 أدوات. أداة خاصة تُعرف باسم "RAT" والتي تعني Rock Abrasion سيتم استخدام أداة لكشف سطح الصخور لغرض الدراسة.
سوف تزن المركبة الجديدة حوالي 150 كجم، وكما ذكرنا، سيكون نطاقها 100 متر يوميًا من مريخي واحد وستستمر الاختبارات السطحية 90 يومًا مريخيًا على الأقل، وبهذا تنتهي المهمة في نهاية أبريل 2004. ، لكنه قد يستمر لفترة أطول، اعتمادًا على الحالة "الصحية" للمركبة الجوالة.
يقول جيم جارفين، عالم مشروع المريخ التابع لناسا، إن المركبة ستكون قادرة على تعليمنا كل شيء عن سطح المريخ بدءًا من الحبيبات الصغيرة وحتى المنحدرات العملاقة، وستكون هذه خطوة للأمام في برنامجنا لاستكشاف المريخ.
سيكون أحد الجوانب المهمة لمهمة المركبة هو التحقيق في التاريخ المناخي والمائي لموقع الهبوط. تشير التقديرات إلى أن المناخ الجاف كان ذات يوم أكثر دفئًا ويحتوي على مياه متدفقة، وبالتالي لديه أيضًا القدرة على خلق الحياة كما نعرفها على الأرض.
ولم يتم بعد اختيار موقع الهبوط، ولكن من المرجح أن يكون بحيرة جافة أو قناة مجرى مائي، وهي الأماكن التي يعتقد العلماء أنه كان هناك مياه فيها ذات يوم. سيتم اختيار الموقع بناءً على تحقيقات شاملة من البيانات التي تم جمعها بواسطة Mars Global Surveyor، من المهمة المدارية المتوقعة Mars 2001 والمهام السابقة.
أما المهمة البديلة، والتي هي قيد المناقشة، فهي عبارة عن بوصلة علمية ستحتوي على كاميرا قادرة على اكتشاف الأجسام الصغيرة - عرضها 60 سم، ومطياف تصويري مصمم للتحقيق في الأدلة المعدنية على وجود مياه قديمة في تاريخ المريخ، وغيرها. الأدوات العلمية.

وقد أجرت فرق من مختبر الدفع النفاث (JPL) في باسادينا، كاليفورنيا، وفريق من شركة لوكهيد مارتن للملاحة الفضائية في دنفر، كولورادو، اختبارات لكلا المهمتين حتى الآن.
ومن المفترض أن يتم إدراج المشروع ضمن ميزانية وكالة ناسا التي يقدمها الرئيس الأمريكي كل عام، وبعد إدراجها سنعرف ما إذا كانت أم لا
خرجت واحدة أو ربما اثنتين من مركبات روفر

(ج) العالم 28.07.2000

https://www.hayadan.org.il/BuildaGate4/general2/data_card.php?Cat=~~~309723960~~~77&SiteName=hayadan