يعد النظام الآلي الجديد، الذي تم تطويره بالتعاون بين DARPA ومختبر أبحاث البحرية الأمريكية، بخفض التكاليف وترقية الأقمار الصناعية في مدار متزامن مع الأرض - وهي خطوة أولى نحو عصر جديد في البنية التحتية الفضائية المتقدمة
قام مختبر الأبحاث البحرية الأمريكية ووكالة مشاريع البحوث المتطورة الدفاعية (DARPA) بتطوير نظام آلي قادر على إجراء صيانة للأقمار الصناعية في الفضاء.
ويعد النظام، الذي تم تصميمه لإجراء الإصلاحات والتحديثات، بتغيير وجه نشاط الأقمار الصناعية من خلال إطالة عمر الخدمة وتقليل التكاليف المرتبطة بصيانتها. وبعد نجاح الاختبارات في غرفة الفراغ الحراري والتعاون مع شركة نورثروب جرومان، من المتوقع إطلاق النظام في عام 2026، مما يؤدي إلى حقبة جديدة من البنى التحتية الفضائية المتينة والمتكيفة.
ثورة الروبوتات في الفضاء: NRL وDARPA
أكمل مركز تكنولوجيا الفضاء التابع لمختبر الأبحاث البحرية الأمريكية (NRL) بالتعاون مع وكالة مشاريع البحوث المتطورة الدفاعية (DARPA) بنجاح تطوير نظام آلي مؤهل للفضاء مصمم لصيانة الأقمار الصناعية في المدار. تم تحقيق الإنجاز في 8 أكتوبر.
بتمويل من DARPA، طورت NRL نظام RSGS Integrated Robotic Payload (IRP)، وهو نظام تكنولوجي متطور. تم نقل النظام إلى الشريك التجاري لـ DARPA، شركة Northrop Grumman's SpaceLogistics، من أجل التكامل مع المركبة الفضائية Mission Robotics Vehicle (MRV).
وقال الدكتور بروس دانلي، مدير الأبحاث في NRL: "يعد إكمال الاختبارات في غرفة الفراغ الحرارية علامة بارزة في تحقيق هدف البرنامج - وهو إظهار قدرات الصيانة الآلية في المدار في المستقبل القريب". يعد النظام الآلي جزءًا أساسيًا من تحقيق هذه الرؤية، والتي من المتوقع أن تغير الطريقة التي تعمل بها الأقمار الصناعية في المدار الثابت بالنسبة للأرض، وتخفض التكاليف لمشغلي الأقمار الصناعية، وتمكن قدرات متقدمة بشكل كبير.
تحسين صيانة وتشغيل الأقمار الصناعية
تلعب الأقمار الصناعية الموجودة في المدار المتزامن مع الأرض، والتي تقع على ارتفاع 36,000 كيلومتر تقريبًا فوق الأرض، أدوارًا حاسمة في الاتصالات العسكرية والحكومية والتجارية وعلوم مراقبة الأرض وخدمات الأمن القومي.
اليوم، تشمل التحديات التي تواجه الأقمار الصناعية عدم القدرة على إجراء إصلاحات أو تحديثات في المدار. ونتيجة لذلك، يتعين على الأقمار الصناعية أن تحمل أنظمة احتياطية ووقودًا إضافيًا، مما يؤدي إلى زيادة التعقيد وزيادة الوزن والتكاليف الباهظة.
عملية اختبار الفراغ الحراري (TVAC).
عرّضت الاختبارات النظام الآلي لمجموعة من درجات الحرارة التي قد يواجهها في المدار، ولظروف فراغ مشابهة للفضاء. تم اختبار جميع مكونات النظام، بما في ذلك إلكترونيات الطيران والكاميرات والإضاءة، بالإضافة إلى وظيفة الأذرع الآلية، بما في ذلك نشرها ومعايرتها وتغيير الأدوات.
مستقبل صيانة الأقمار الصناعية وتصميم المركبات الفضائية
وفي العقود المقبلة، قد تعمل روبوتات RSGS على إطالة عمر خدمة الأقمار الصناعية من خلال ترقية المكونات، مثل الإلكترونيات وأنظمة الدفع وأجهزة الاستشعار. ويمكن أيضًا استخدام هذه التكنولوجيا كمقدمة لبناء هياكل كبيرة في الفضاء، مثل المراصد المتقدمة أو محطات الطاقة الشمسية.
واختتم الدكتور جلين هنشو من NRL قائلاً: "نأمل أن يؤدي هذا المشروع إلى تصميم مركبات فضائية أكثر معيارية وأسهل في الصيانة".
وبعد الإطلاق المخطط له في عام 2026، سيقوم النظام أولاً بإجراء الاختبارات والمعايرة، ثم يبدأ مهام الصيانة الكاملة.
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:
- أطلقت شركة Astroscale بنجاح أول مركبة فضائية في العالم لرصد الحطام الفضائي * ستلتقي بقمر صناعي ياباني معيب
- كشفت شركة Astroscale عن قمر صناعي جديد لمهام إزالة الأقمار الصناعية "الميتة".
- Astroscale: يجب على الشركات المصنعة للمركبات الفضائية والأقمار الصناعية الالتزام بتخفيض كبير في عدد الأجسام المهجورة في الفضاء
תגובה אחת
هناك دعوى قضائية ضخمة في طريقك بسبب مقال كاذب يضلل الجمهور
لا توجد أقمار صناعية في الفضاء، بل هناك أقمار صناعية في السماء
الفضاء من كونه فضاء هو في مكان مغلق بإحكام، على سبيل المثال في أحشاء الأرض
أنا الآن جالس في مساحة الغرفة
لا يمكنك أن ترفع رأسك إلى السماء وتقول كلمة الفضاء