كان البرنامج يفتقد شرطة، وانحرف القمر الصناعي عن مساره وانفجر

شيطان المجرة أو مجرد خطأ بشري

الرابط المباشر لهذه الصفحة: https://www.hayadan.org.il/flops171099.html

في البداية بدا أن شيطان المجرة العظيم، وهو وحش فضائي أسطوري يتمتع بشهية صحية للأقمار الصناعية البحثية في طريقه إلى المريخ، قد ضرب مرة أخرى.
وفي 23 سبتمبر/أيلول، أعلنت وكالة الفضاء الأمريكية أنها فقدت الاتصال بمركبة "مارس المناخية المدارية"، وهي مركبة فضائية غير مأهولة كان من المفترض أن تدخل مدارا قمريا حول الكوكب في ذلك اليوم.

ووقعت المركبة الفضائية ضحية لنفس المصير الغامض الذي حل بما يقرب من عشرين مهمة أخرى فاشلة إلى المريخ على مر السنين. من بين الأقمار الصناعية البحثية التي أطلقها الاتحاد السوفييتي في ستينيات وسبعينيات القرن الماضي، فشلت ستة منها في الخروج من مدارها حول الأرض باتجاه المريخ؛ وعانى ستة آخرون من حالات فشل مختلفة في الاتصالات، أو تحطموا على المريخ أو فقدوه تمامًا.
وفشل فوبوس 2، الذي أُطلق عام 1988، قبيل الاصطدام بأحد أقمار المريخ، وفشل المريخ، الذي أطلقته روسيا عام 96 بعد سنوات من التأخير، في الانفصال عن مداره حول الأرض.

وفي الوقت نفسه، واجهت وكالة ناسا الأمريكية مشكلاتها الخاصة، إذ فشلت "مارينر" 3 في الوصول إلى مدارها المخطط له حول المريخ، وتحطمت "مارينر" 8 في المحيط الأطلسي، وفشل "مارس أوبزرفر" في عام 1993. من السهل أن نفهم ذلك. لماذا بدأ مخططو المهمة يتحدثون، الشك على سبيل المزاح، الشك على محمل الجد، عن شياطين المجرة.

ولكن بعد ذلك، في الثلاثين من سبتمبر/أيلول، أصبح من الواضح أن فقدان مركبة المريخ المناخية لم يكن غامضاً إلى هذا الحد. وتبين أن سبب ذلك هو الخلط بين فريق الملاحة التابع للمركبة الفضائية في مختبر الدفع النفاث (JPL) في باسادينا، كاليفورنيا، وفريق شركة لوكهيد مارتن في دنفر، الذي قام بالفعل بتشغيل القمر الصناعي البحثي. استخدم فريق مختبر الدفع النفاث الوحدات المترية لقياس الطاقة التي تمارسها شعلات القمر الصناعي. لكن فريق شركة لوكهيد
استخدام ياردة وأميال. ونتيجة لذلك، تم إساءة استخدام البيانات المنقولة بين المجموعتين، وكان مدار القمر الصناعي البحثي الذي كان من المفترض أن يتم ضبطه بدقة من خلال الاستخدام المقاس لشعلاته، قد انحرف بنحو 80 كيلومترا (حوالي 50 ميلا) عندما وصل إلى الكوكب.
وتبين أن هذا الخطأ الصغير كان فادحًا، لأنه كان من المفترض أن تمر مركبة المريخ المناخية فوق سطح الكوكب على ارتفاع 140 كيلومترًا، وبدلاً من ذلك، مرت على ارتفاع 60 كيلومترًا، ويُعتقد أنها احترقت في الجو الجو المريخي. إذن، كان الخطأ البشري البسيط، وليس التدخل الشيطاني، هو المسؤول عن الخسارة.

هذه الحقيقة تضع "مركبة مناخ المريخ المدارية" في فئة مختلفة تمامًا وأكثر إحراجًا من الأعطال الفضائية. يتضمن ذلك، على سبيل المثال، حالة "مارينر"، وهو قمر صناعي بحثي غير مأهول تم إطلاقه إلى القمر في يوليو 1. تسببت شرطة مفقودة في أحد برامج الكمبيوتر الخاصة به في انحراف القمر الصناعي عن مداره، وكان لا بد من إيقافه. تفجير.

وهناك أيضًا قصة التجربة التي أجريت على مكوك الفضاء
"ديسكفري" عام 1985، عندما دخل الرقم +10,023 إلى نظام التتبع بالليزر بغرض ضبط رؤية النظام، فسره النظام على أنه مسافة بالأميال بدلاً من الأقدام. وهكذا، فبدلاً من توجيه المرآة إلى نقطة ترتفع 10,023 قدمًا فوق مستوى سطح البحر، تم توجيهها نحو الفضاء الخارجي.

في عام 1988، تم إرسال سلسلة من الأوامر إلى فوبوس 1، وهو قمر صناعي سوفيتي للأبحاث إلى المريخ، حيث تم حذف حرف حاسم عن طريق الخطأ، مما تسبب في فقدان مداره المستقر في الفضاء. ونتيجة لذلك توقفت ألواحه الشمسية عن مواجهة الشمس؛ ونفدت بطارياته التي توقفت عن الشحن وفُقد القمر الصناعي.

وفي إبريل/نيسان من هذا العام، فشل صاروخ أمريكي من طراز "سنتور" كان من المقرر استخدامه لإطلاق قمر صناعي في مداره، عندما تم إدخال الرقم -0.199 بدلاً من -1.99 عن طريق الخطأ بين بيانات التوجيه الخاصة به. ونتيجة لذلك، تم وضع القمر الصناعي في مكانه. مدار خاطئ.

ونظراً للخطر الكامن في الخطأ البشري، فقد يكون من الأفضل السماح للسفن الفضائية بالتحليق بنفسها. هذه هي الفكرة وراء Agent Remote، وهو نظام برمجي تم تثبيته على القمر الصناعي البحثي Deep Space 1 التابع لناسا، ومع ذلك، عندما تم اختبار البرنامج في مايو من هذا العام، تبين أنه يحتوي على خطأ توقيت غير متوقع، لذلك ربما ليست فكرة سيئة بعد كل شيء، وترك السيطرة في أيدي البشر.

خبير اقتصادي
{ظهر في صحيفة هآرتس بتاريخ 17/10/1999{

https://www.hayadan.org.il/BuildaGate4/general2/data_card.php?Cat=~~~320296695~~~86&SiteName=hayadan