وتؤكد المقاطعة التركية حاجة إسرائيل إلى المرونة الاقتصادية. عند مناقشة استقرار وضعنا الاقتصادي، فإن أحد المواضيع التي تطرح مرارًا وتكرارًا هو مساهمة صادرات الغاز الطبيعي في الاقتصاد. إحدى طرق زيادة الصادرات هي بناء منشأة لتسييل الغاز الطبيعي. إلا أن هذه خطوة لا تقل خطورة (رأي)
بقلم الدكتور دانييل مادير، زيفاتا - وكالة أنباء العلوم والبيئة
المقاطعة الاقتصادية لتركيا يضيف إلى التعقيدات الجيوسياسية العديدة لحرب السيوف الحديدية. في الواقع، هذه خطوة أخرى في المسار المحتمل لجعل إسرائيل أبرص في العالم، على سبيل المثال، إذا اختارت دول أخرى اتباع قرار أردوغان. عند التفكير في فرص العلاقات التجارية لدولة إسرائيل، من بين القضايا التي يجب أخذها بعين الاعتبار هو مجال الطاقة. أحد الخيارات التي يتم اختبارها ومن أجل زيادة حجم صادرات الغاز الطبيعي من إسرائيل، وبالتالي إيرادات الدولة، يتم إنشاء منشأة لتسييل الغاز الطبيعي. ومع ذلك، وعلى الرغم من الإمكانات الواعدة، إلا أن هذا خطأ.
وتتم عملية تسييل الغاز الطبيعي إلى غاز طبيعي مسال عن طريق تبريده إلى درجة حرارة منخفضة تبلغ 162 درجة مئوية تحت الصفر، مما يقلل حجمه 600 مرة، ويتيح نقل كميات هائلة من الغاز الطبيعي باستخدام سفن الغاز الطبيعي المسال. بعد غزو روسيا لأوروبا وبعد فك الارتباط الأوروبي عن خطوط أنابيب الغاز الروسية، زاد حجم واردات الغاز الطبيعي عبر سفن الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا بشكل كبير، ويحقق مصدرو الغاز الطبيعي المسال أرباحا كبيرة. بالنسبة لدولة إسرائيل، إذا تم بناء منشأة للغاز الطبيعي المسال باللون الأزرق والأبيض، فلن نعتمد على تصدير الغاز فقط عبر خطوط الأنابيب إلى الأردن ومصر (يتم تسييل بعض الغاز في منشأة الغاز الطبيعي المسال في مصر ويتم تصديره من هناك).
لماذا لا ننضم إلى إنجيل الغاز الطبيعي السائل؟
السبب الحاسم المباشر لرفض الفكرة هو أن دولة إسرائيل، كما نعلم جميعًا، هي الدولة المتقدمة الأكثر تعرضًا للتهديد في العالم. على الرغم من الاستثمارات الضخمة في مجال الأمن، والنجاحات المذهلة التي حققتها إسرائيل وغيرها من تقنيات الاعتراض، فقد أثبتت الأشهر السبعة الماضية أن إسرائيل غير قادرة على حماية مواقعها الاستراتيجية بشكل محكم، بما في ذلك البنية التحتية الأساسية للطاقة. لقد أصبحت جميع السفن في البحر الأحمر وبحر العرب والمحيط الهندي، والتي لها ارتباطات وهمية أو حقيقية بإسرائيل، هدفًا مشروعًا لجماعة "خوت"، وكلاء إيران. وهناك نظريات بين جهات مثل وزارة الطاقة مفادها أن تحويل إسرائيل إلى مصدر للغاز الطبيعي سيحسن وضعنا الجيوسياسي إلى حد تقليل المخاطر الأمنية في إسرائيل، تبين أن لا أساس لها من الصحة.
وفي الأشهر الستة الماضية أيضًا، سمعنا العديد من التقارير التي تحذر من أنه يجب علينا الاستعداد لـ "سيناريو ألتا طويل يمتد لأيام وحتى أشهر"، منذ حرب شاملة مع حزب الله أو مع إيران - والتي ستكون أكثر صعوبة بكثير. من الحرب الحالية -- سوف يؤدي إلى أضرار جسيمة لقطاع الطاقة الإسرائيلي المركزي . لماذا، بدلا من التركيز في اللامركزية واسعة النطاق لاقتصاد الطاقة الإسرائيلي ل جعلها محصنة، وزارة الطاقة تدرس استثمار الموارد في إضافة منشأة طاقة استراتيجية كبيرة وهشة وخطيرة؟
ما خطورة الغاز الطبيعي السائل؟
وفي المناطق السلمية، تعتبر تكنولوجيا الغاز الطبيعي المسال آمنة نسبيا. لكن في حالة حدوث تسرب كبير للغاز الطبيعي المسال، فإنه قد يتدفق على الأرض أو فوق البحر لمسافة طويلة. كما أن الميزة الكبيرة المتمثلة في تقليل حجم الغاز الطبيعي بمقدار 600 مرة تنتج تركيزًا للوقود الخطير بكميات ضخمة. سفينة نموذجية للغاز الطبيعي المسال تحتوي على طاقة بمقياس يعادل 70 قنبلة نووية مثل التي دمرتك هيروشيما في عام 1945. ولذلك، عند استخدام تكنولوجيا الغاز الطبيعي المسال في المناطق المعرضة للكوارث، فإن الهجوم المتعمد على البنية التحتية يمكن أن يسبب تسربًا كبيرًا، أو حريقًا ضخمًا، أو انفجارًا ضخمًا، أو سلسلة من الانفجارات. الأضرار الاقتصادية في مثل هذا الهجوم المستهدف يمكن أن تصل إلى التكلفة الكاملة للمنشأة والغاز الذي تحتوي عليه وتصل إلى 10 مليارات دولار، ولا تشمل الأضرار التي لحقت بالبنى التحتية الأخرى والأشخاص.
من مراجعة 2011 الذي درس القضية في إسرائيل يظهر أن حدث واحد لتسرب كبير أو انفجار في منشأة للغاز الطبيعي المسال بالقرب من مركز سكاني يمكن أن يؤدي إلى 15,000 إصابة نتيجة الانفجار، من الحروق الباردة (كما ذكرنا، درجة حرارة الغاز الطبيعي المسال هي 162 درجة مئوية). درجة مئوية تحت الصفر)، نتيجة الحروق الحرارية الناتجة عن الحرائق والاختناق والحوادث. ومن الممكن أن يؤدي مثل هذا الحدث أيضًا إلى إحداث دمار واسع النطاق في البنية التحتية في منطقة تبلغ مساحتها عدة كيلومترات مربعة في وقت قصير. وسوف تصل الأضرار الاقتصادية المباشرة إلى عشرات المليارات من الشواقل وربما حتى مئات المليارات. وهذا ضرر وخطر أكبر بعشرات المرات من خطر الأضرار التي لحقت بمنشآت الغاز الموجودة في إسرائيل.
الأضرار غير المباشرة، الناجمة عن إغلاق نسبة كبيرة من الاقتصاد، قد تصل إلى مئات مليارات الشواقل وأكثر (انظر الأضرار الناجمة عن إخلاء عشرات الآلاف من السكان لأكثر من سبعة أشهر خلال الحرب الحالية). لذلك، في نفس المراجعة من عام 2011، تمت التوصية بعدم بناء البنى التحتية للغاز الطبيعي المسال على الأرض، ولكن إنشائها في البحر على مسافة لا تقل عن 15 كيلومترًا من الساحل. وبالفعل، تم إنشاء موقع تفريغ الغاز الطبيعي من سفينة القص، وهي سفينة الغاز الطبيعي المسال التي زودت الغاز الطبيعي خلال النقص في سوق الغاز الإسرائيلي حتى عام 2022، على هذه المسافة قبالة سواحل الخضيرة.
كلما زاد عدد مرافق الغاز الطبيعي المسال، انخفضت الحماية لكل منها. الصورة: فلويدروزبريدج، CC BY-SA 3.0
من إمكانات الطاقة إلى هدف إرهابي
إذا كانت هناك منشأة نشطة لاستقبال الغاز الطبيعي المسال هنا قبل بضع سنوات، فلماذا لا نبني منشأة جديدة للغاز الطبيعي المسال؟ بادئ ذي بدء، إذا ارتكبنا خطأ في الماضي، فهذا لا يعني أنه يتعين علينا تكراره مرة أخرى. كما أن استخدام سفينة القص في الماضي كان مخصصًا للاحتياجات الطارئة للاقتصاد الإسرائيلي للسماح لاقتصادنا بمواصلة العمل. ومن ناحية أخرى، يتعلق الأمر الآن بخلق مخاطرة كبيرة وغير معقولة من أجل تصدير الغاز إلى الخارج. وهذا النوع من التحرك قد يجلب الأموال إلى خزائن الدولة، لكنه لن يساهم بشيء في عمل اقتصاد الطاقة الإسرائيلي، وربما. بل وحتى الإضرار بالاقتصاد المحلي إذا كان هناك بالفعل ضرر جسيم لمثل هذه المنشأة، أو لأي سفينة للغاز الطبيعي المسال مرتبطة بإسرائيل.
علاوة على ذلك، اليوم، ومقارنة بالواقع قبل ستة أشهر، لا يمكن لأحد أن يقول إن الضرر الذي لحق بالبنية التحتية للطاقة الاستراتيجية الإسرائيلية هو مجرد أمر نظري. يجب على كل شخص في البلاد أن يأخذ مثل هذا الحدث على محمل الجد. لا يوجد سبب كاف لإضافة منشأة طاقة غير أساسية ولكنها معرضة للخطر وخطيرة للغاية إلى قائمة منشآت الطاقة التي يجب على إسرائيل حمايتها. وبما أن وسائل الحماية محدودة، فكلما زاد عدد التركيبات، انخفضت الحماية لكل منها.
لن تتعرض منشأة الغاز الطبيعي المسال في البحر للقنابل والغواصات والصواريخ والطائرات بدون طيار فحسب، بل ستتعرض أيضًا للأضرار التي تسببها سفينة تجارية "بريئة"، والتي يمكنها ببساطة الإبحار وضربها إذا فشلت في تحويل مسار سفينة تجارية تبحر بأقصى سرعة السرعة من مسارها، لا يمكنك إيقافها إلا بعد مسافة عدة كيلومترات. حتى لو كانت منشأة الغاز الطبيعي المسال في البحر على مسافة 15 كيلومترًا من الساحل، إذا استولى المهاجمون على سفينة للغاز الطبيعي المسال. وسيكون بمقدورهم الإبحار بها إلى الساحل وتفجيرها بالقرب من مدينة ساحلية. وبطبيعة الحال، فإن أي سفينة للغاز الطبيعي المسال تنطلق من إسرائيل ستكون هدفاً مشروعاً للهجوم في مناطق أخرى من العالم، كما يحدث اليوم في البحر الأحمر. والمحيط الهندي.
لذلك، لا يجوز لإسرائيل أن تشجع على بناء منشأة للغاز الطبيعي المسال من شأنها أن تثقل كاهلنا أمنياً وتعطي أعداءنا فرصة جديدة لإحداث أضرار غير مسبوقة. وبدلاً من ذلك، يجب على دولة إسرائيل التركيز على لامركزية قطاع الطاقة لديها إلى مليون نظام للطاقة الشمسية (الخلايا الكهروضوئية) وتخزين الطاقة، لكي تصبح محصن ضد الهجمات.
الدكتور دانيال مادير هو باحث ومستشار علمي وأحد مؤسسي SP Interface
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:
